DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

motorang hat geschrieben: ↑

Do 16. Feb 2023, 22:04

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Und wer startet seine Tenere mit dem linken Haxen?
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Kein Problem. Man muß sich halt nur verkehrt herum drauf setzen.

Kleinanzeigen - egal ob wie früher in der Zeitung oder wie heute im Internet sind natürlich pure Werbung. Sie sollen uns neugierig machen, locken, verführen oder blenden. Die Wahrheit steht - wie so oft - zwischen den Zeilen. Und diese kleine Lektion soll helfen, das richtig zu erkennen, denn uns hi...

Ich danke euch wirklich für eure zahlreichen Antworten, damit hätte ich nicht gerechnet! Doch, damit war zu rechnen. Das ist nämlich quasi ein "Markenzeichen" dieses Forums. Hier bleibt kaum eine Frage unbeantwortet und man hilft sich, so gut es geht. Gut, daß Du Abstand genommen hast von...

@ Maybach Oh ja, das habe ich schon so einige Male erfahren. Das ist immerhin die sechste XT 600, die hier bei mir gelandet ist. Fünf davon sind aktuell noch im Besitz. Und bei allen habe ich nach mehr oder weniger aufwändigen technischen wie optischen Aufbereitungen irgendwann auch Bremssättel, Bel...

@Maybach Eigenartigerweise waren die Gummileitungen noch sehr gut. Die hätte ich eigentlich gar nicht erneuern müssen - rein technisch betrachtet. Die vorderen Leitungen hatte ich schon einige Tage zuvor durch Melvin-Stahlflex erneuert. Da gabs keine Probleme. IMG_8098a-min-1-min.jpg Das Problem hin...

Der Bremssattel mit den Kolben und den Belägen ist absolut freigängig. Ich denke mal, daß es daran auf jeden Fall nicht liegen wird. Zwar habe ich noch zwei komplette hintere Bremsanlagen (also, Behälter, Pumpe, Sattel mit Kolben und Belägen sowie alle Leitungen) aus Schlachtfahrzeugen, aber angesic...

Das Bike: Yamaha XT 600 E, Baujahr 1990 Das Problem: Die hintere Bremse tat es in den letzten Wochen eher schlecht als recht. Pedalweg wurde immer länger und länger. Die Bremswirkung hingegen wurde immer schlechter bis sie zum Schluß eigentlich so gut wie gar nicht mehr vorhanden war. Okay, dachte i...

Oh Wunder, das Inserat ist nicht mehr vorhanden....

Meine Erfahrung ist ähnlich, dass die Polizei bei einer normalen Verkehrskontrolle bei meinen alten "Klamotten" das nicht mehr so eng sieht. Da haben wir quasi nicht mehr "Welpenschutz" sondern Alteisen- oder Oldtimerrespekt. XT fahren ist irgendwie wie VW-Bus-Fahren: einer is' ...

Im Prinzip gleich zwei Dinge, die man nicht unbedingt an einer XT 600 machen sollte. LED-Blinker sind bei einer so einfach und klassisch aufgebauten Elektrik eher suboptimal. Die konventionellen Blinker mit Glühbirnen machen weniger Probleme und sind unterm Strich zuverlässiger. Eine Kicker-XT brauc...