DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Es beunruhigt mich, weil an den paar Motoren, die ich auf hatte, schon andere dran waren.
Vielleicht gehört da ja doch eine Dichtung rein.

Weiß ich auch nicht, aber ist nicht so viel.
Die Ladespule könnte dafür genutzt werden.

LED in Rücklicht, Standlicht und Tacho würde wahrscheinlich genug sparen, um die zusätzliche Belastung durch eine DC-CDI auszugleichen.

Im Clymer manual ist auch eine Dichtung abgebildet:

Im Bucheli 5097 S. 86 ist eine Explosionszeichnung, auf der ein Öldichtring auf der Ausgleichswelle zu sehen ist ((Teil 16). Da war bei den 3 Motoren, die ich bisher zerlegt habe, keiner verbaut, auf den Videos von Mandricity und Motoritz hab ich den auch nicht entdeckt. Das beunruhigt mich etwas. F...

Die Idee, alles zu reparieren, finde ich sehr gut. Aber an eine alte CDI, noch dazu ohne vollständigen Schaltplan dafür, würde ich keine Energie verschwenden. Eine neue digitale Zündbox, die mit jeder Polarität der PickUps klarkommt, ist nicht so teuer. Da würde ich ignitech empfehlen, und zwar eine...

Was war der Grund für die Änderung Rollenlager zu Kugellager?

Eilt nicht.

Beim Einsetzen der gekühlten Kurbelwelle (mit montiertem Ritzel und Lager) in die 100 Grad warme linke Gehäusehälfte hatte ich Probleme, wahrscheinlich verkantet. Ich hab dann Ritzel und Lager von der Welle abgezogen und das gekühlte Lager einzeln ins erwärmte Gehäuse gesetzt. Dann gleich die gekühl...

Henner hat geschrieben: ↑

Fr 15. Jan 2021, 22:27

Man kann es sehr wohl um 180° verdreht einbauen.

Gibt's Bilder?

Das erste Signal sollte positiv sein.