DAS Forum für XT600 und XT600Z

Einer der Schläuche geht an den Primärvergaser, einer an den Sekundärvergaser, und zwar zwischen den beiden Vergasern.
Muss mal ein Bild raussuchen.

Wenn der Motor in der 3AJ einen Kickstarter hat, dann ist das schon mal nicht original- hatte die 3AJ nämlich nicht. Ein 2KF Motor ist es auch nicht , der hatte keine. E-Starter. Wahrscheinlich ist ein 2KF Zylinder montiert - habe ich an meiner 1VJ auf drauf. Also ein „Zombie“. :-) Hat der Motor ein...

Ist das ein original 1VJ Vergaser?
Dann geh‘ auf die original 1VJ Bedüsung 145/125.
Läuft bei mir perfekt.
https://xt600.de/xt_werkstatt/_technis ... tenere.htm

Rüssel kürzen geht - ist bei mir so drin.

Wird ja schon fast philosophisch hier
Ihr sprecht aber immer noch über den anfangs erwähnten XT Stöpsel - oder über eine 1000bar und 10.000Grad aushaltende Verschlussvorrichtung einer Hochdruck-Ölleitung eines interstellaren Raketentriebswerks?

"ob ich nicht O Ringe setze, oder lieber nicht." Also doch.

Geil, ne' MT-01! Klasse.

Dafür kann man die Werkstatt haftbar machen.

Auch selber machen verhindert Fehler oder Vergessen nicht

Trick: Die Luftfilterkastenseite mit Silicon(öl) einreiben/einsprühen und dann quetschen, schieben, fluchen. Irgendwann flutschen die Dinger dann mit der Sicke in den Lufikasten... der linke einfacher als der rechte... den Lufikasten noch nicht festschrauben. Zusätzlich etwas warm machen hilft auf j...