DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Update: Nach längerer fahrt und dem heutigem gebrauch musste ich feststellen, dass die Karre jetzt 1a läuft, abgesehen von den Fehlzündungen aber des ist mir erstmal egal. Sie hat Leistung und meine Endgeschwindigkeit von 160 laut Tacho ist auch wieder vorhanden. alles andere scheint auch zu passen....

Ah ja jetzt weiß ich was mit Aircut gemeint ist, des passt aber, da der Vergaser Ultraschall gereinigt wurde. Des mit den Krümmer dichtungen wirds wahrscheinlich sein wird glaube ich ein Zusammenspiel von dichtungen vorne alt und nicht getauscht und dichtung auspuff alt und nicht getauscht sein. blö...

Was ist mit aircut gemeint? Die schraube Motorseitig am vergaser?

Update: kurze Probefahrt, brutale leistung ab hörer Drehzahl,kein Vergleich zu vorher, morgen fahre ich sie nochmal bischen länger. Anspringen tut sie jetzt auch leichter. Nach der Probefahrt morgen weiß ich dann mehr. Das einzig komische bis jetzt ist jedoch das sie recht viele fehlzündungen hat we...

Die Steuerzeiten könnten auf eine gelängte Steuerkette hindeuten, jedenfalls IMHO nicht auf eine übergesprungene/falsch eingehängte Kette. Immer vorausgesetzt, dass nicht ein Vorbesitzer durch Abfräsen von Kopf oder Zylinder die Verdichtung erhöhen wollte... So wie die Nockenwelle jetzt steht, soll...

Das funktioniert so wie du es beschreibst, aber locker die 3 Schrauben vom Luftfilterkasten, damit der ein bissl Platz macht. Prinzipiell wäre es natürlich klüger den Krümmer ganz abzumontieren. Aber ich hab auch grad Zylinder gezogen mit Motor im Rahmen, sprich Kopf runter usw. ist alles kein Prob...

Update: Die Steuerzeiten stimmen tatsächlich nicht, anbei ein Bild. Der Ventildeckel geht ohne den Motor abzusenken auch nicht runter. Jetzt noch eine Frage und zwar müssen die Ölleitungen für das Absenken des Motors ab bzw. was muss abgesehen vom vergaser sonst noch gelöst werden? Ich wäre jetzt so...

Kompression wurde noch nicht gemessen, hab dafür kein gerät...

Straßenschrauber hat geschrieben: ↑

Mi 5. Mär 2025, 19:05

Richtungsangaben sind immer aus Fahrersicht.
Der Motor unserer XT600 dreht gegen den Uhrzeigersinn.

Nach längerer Standzeit tut frischer Sprit gut.

Sprit ist frisch, bin mit ihr ja so schon 200km gefahren, deswegen ja die Erkenntnis mit den Startproblemen und der Engeschwindigkeit

Anbei mal ein bild der Zündkerze, sieht für mich etwas mager aus