DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Wenn Dir dein Getriebe "lieb" ist, solltest Du im Regelbetrieb nicht aus zu tiefen Drehzahlen mit Vollast herausbeschleunigen. Dabei bekommen die Zahnräder -durch die harten Schläge des Einzylinders- heftig welche auf den Kopf... Daher auch nicht dauerhat untertourig fahren - ideal ist ein...

Ich denke dein Sekundärvergaser öffnet nicht oder ist komplett ohne Funktion.
Hast Du den mal (ohne Sprit) im ausgebauten Zustand mit dem "Staubsaugertest" überprüft ?

Die Einstellungen sind alle wirklich zu 100% so wie sie sollen ?


Grüße !
Carsten

Mit großer Verzögerung nun auch von mir ein paar Fotos. es handelt sich hierbei um die "mittelere Größe" mit 20mm Tieferlegung. Die Sitzposition und inbesondere für das Fahren im Stehen ist nun wesentlich ergonomischer für meine Größe (1,82). Lediglich am Fußbremshabel muss ich noch was op...

Ja - das Luftfiltergehäuse ist nicht zu vernachlässigen. Bei mir reichten drei lockere Schrauben im Bereich des Auspuff/Krümmers, das die Kiste angefangen hat im Schiebebetrieb zu patschen.....

...langsam wirds komisch - ich dachte wir sind hier in einem Moppedforum und nicht auf irgendeiner Parteiveranstaltung...

Ich denke es handelt sich hierbei lediglich um den Druckausgleich für die Membran. Bei einem Straßenmopped wäre das vermutlich über einen kleinen Stopfen mit Filter direkt am Vergaser gelöst worden. Der Schlauch dient m.E. nur dazu die "Watfähigkeit" der XT entsprechend sicherzustellen, da...

Moin zusammen, die Fußrasten sind schon angekommen - dafür das sie speziell für mich angefertig wurden sehr schnell wie ich finde! Die Kommunikation etc. mit Radan war unkompliziert und ich fix - besser kann es nicht laufen 8-) Untenstehend ein paar Foto - ich finde sie sehr gut verarbeitet. Die Pas...

Moin, habe mir gerade ebenfalls einen Satz Fußrasten bei Radan in der folgenden Variante bestellt: -20mm Höhe - Rally (mittlere Größe) - schwarz beschichtet Mal sehen, bin gespannt ob ich noch was am Fußbremshebel ändern muss für den Alltag ..... Ich werde dann berichten 8-) Grüße, und ein par tolle...

Hab es bisher nur beim Autotuning gesehen. Ein Kumpel hatte damit den Fächerkrümmer seines VW-Käfer mit Porsche Typ-4 Motor umwickelt, um die Temperatur im Motorraum zu senken.... Ich denke grundsätzlich funktioniert es - ob es wirklich zur Temperatursenkung des XT-Motors führt ist vermutlich stark ...

Da der Krümmer sehr dicht am Zylinder verläuft, wäre es ggf. eine Idee den Krümmer mit Hitzeschutzband aus dem Motorsport umwickelt bis auf Höhe des Vergasers. Gerade bei sehr langsamen Passagen kannst Du damit ggf. etwas Temperatur von der rechten Zylinderseite nehmen. ...nur so eine Idee, die mir ...