DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ja, wenn der nicht richtig eingestellt ist, kanns schon mal schwierig werden.

Deswegen hab ich das dazugeschrieben. Ich vermute, du wirst kaum jemanden finden, der mit originaler Übersetzung fährt.

Relativ genau 4000 U/min. Bei einer Übersetzung von 15/42.

Das erklärt aber nicht, wieso Das Moped nicht ausgeht, wenn der Zündschlüssel auf 'Off' steht. Dabei wird die CDI auf Masse gelegt und das Moped sollte ausgehen. Unabhängig von allem Anderen. Ich würde mal bei laufenden Motor die schwarz/weiße Leitung der CDI direkt auf Masse legen. Wenns dann nicht...

Bidiak hat geschrieben: ↑

Sa 24. Aug 2024, 15:44

Bei mir sind es in BEIDEN Richtungen 74,5!

Ich habe hier 2 Neue liegen. 74 in beide Richtungen ist korrekt.

Ich habe hier grade einen Vergaser liegen. Der ist zwar nicht von einer XT, ist aber im Prinzip der Gleiche.

Der Messing-Pin lässt sich nur minimal seitlich bewegen.

Zu den Federringen zitiere ich mal Wikipedia: Ein Federring war ein bis zum Zurückziehen der Normen DIN 127 A und B im Jahre 2003[1] als Schraubensicherung benutztes Maschinenelement. Nachdem seine Wirkungslosigkeit erkannt war,[1][2] wurde die entsprechende Norm zurückgezogen. Bei mir waren auch sc...

Du meinst wahrscheinlich einen Federing? Die bringen leider nix. Besser wäre flüssige Schraubensicherung à la Loctite o.ä.

Grüße

Fast! Faltenbalg, nicht Faltenbelag.

1. Faltenbälge
2. Die Gabel muss nicht zerlegt werden. Nach unten rausziehen reicht.

Grüße