DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Schade.
Vielleicht ergibt sich hier ja noch was.

Fährt wer demnächst über 69434 Heddesbach (Nähe Heidelberg) nach Berlin und könnte eine Kiste mit einem trockenen und sauberen Motor mitnehmen?
Ich biete einen Spritkostenzuschuß und einen guten Kaffee.

Ex-Rennleiter hat geschrieben: ↑

So 20. Sep 2026, 10:07

Getankt wurde ausschließlich Super Plus, Ultimate oder V-Power

Sind das moderne Biokraftstoffe? Eher nicht ...

Wenn die Steuerkette sich nach einiger Laufzeit gelängt hat, steht die Nockenwelle auf etwas später.

Mit neuer Steuerkette stand der Mitnehmerstift bei mir senkrecht (43f).
Die Steuerkette hat sich inzwischen wohl gelängt, und die Nockenwelle steht etwas später.

Ich hab gehört, daß der Motor so drehfreudiger wird.

Anschlußkabel sind zu lang, aber kein großes Problem, die bisherige war auch nicht original, vermutlich von einer frühen SRX600. Eine der Buchsen vom CDI-Ladekabel war eingedrückt. Vielleicht beim Verpacken passiert. Kleinigkeit. Die Lima tut, was sie soll. 80 km bisher, auch mit vergleichsweise hoh...

Wir wollten ja nicht dran glauben. Aber mit den neuen PickUps ist das Problem Vergangenheit. Endlich. Jetzt hab ich ein paar gegen neue getauschte gute Teile da: Ansaugstutzen, Zündgeschirr, Zündspule, ... Und die 43f hat eine sehr gründliche Durchsicht bekommen. Steuerkette ist wohl nicht übergespr...

Wird pronto erledigt!

Gerade abgeblitzt. Nichts zu erkennen.
Aber Zündaussetzer bei 5000 U/min wären so auch nur schwer zu sehen, wenn überhaupt.

Ja, Zweitmeinungen hole ich gerne ein.