DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

puki hat geschrieben: ↑

So 7. Sep 2025, 23:29

Wie das bei XT660/R, XT660Z ausschaut, weiß ich nicht...

Das wäre mal interessant.

Angeblich funktioniert ein Regler für Drehstrom (3 Eingänge) auch gut, wenn nur 1 Eingang genutzt wird. Der muß dann aber für viel Leistung ausgelegt sein, 140 Watt auf jedem der 3 Eingänge. Ältere Ducati haben Wechselstromlichtmaschinen und entsprechend 4ploge Regler, auch viele ältere Harleys. Ich...

Es war ein schönes Treffen.
Einige alte und viele neue Ténéré. Und meine 43f.
Ingo Löchert von Ingo's Ténéré Seiten war natürlich da, und ein Testfahrer von Heidenau.
Außerdem waren ein paar Cagiva Elefanten zu sehen.

Hier die Internetseite zum Treffen.

Ja, ich, seit eben. Ist ok. In Summe etwas besser als die 200+ Ultinon H4. Und braucht viel weniger Strom, das ist mit der schwachen 140W-Lima ein Argument bei digitaler Zündung, Heizgriffen und Navi. Ich hab Angst davor, daß die LED-H4, wenn sie ausfällt, komplett ausfällt. Jetzt suche ich ein sehr...

Hat wer die Ultinon Pro6000 Moto gen2 in einem XT600-Scheinwerfer verbaut?
Die hier:

Interessanter Umbau!
Zeigst Du ein paar mehr Fotos?
Muß ja nicht in diesem Fred sein

Bei mir hat es 3 Nachlieferungen gebraucht, bis die richtigen Gleitmetalle auf der Werkbank lagen.

Ladespannung bei meiner 43f geht gelegentlich auf bis zu 15 V.
Jetzt such ich einen passenden neuen Regler.
Die sind i.d.R. für Drehstrom ausgelegt (3 Kabel von der Lichtmaschine).
Die 43f hat aber eine Wechselstrom-Lima (2 Kabel).

Wo finde ich einen guten Regler?

Zerlegen, messen, dann erst bestellen.

Bei meinen 43f-Gabeln sind die Maße:
Beschichtung außen: 41,7x20x1,0mm
Beschichtung innen: 41x12x2,0mm
Es heißt, daß es gerade bei der 43f auch Gabeln mit anderen Abmessungen der Gleitmetalle gibt.

Dieses Werkzeug wird nicht oft gebraucht.
Zur Zeit liegt meines 800 km entfernt.

Sonst würde ich es für eine Woche verleihen. Porto hin und zurück fällt dann an.

chico_de hat weiter oben eine günstige Quelle verlinkt.