DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Also vorn -1 und hinten +1 geht mit der originalen Kettenlänge sicher klar. Ich fahr die Kombination auf meiner DJ02 und der Unterschied is schon deutlich

Hey Cyrus, das übersetzte für die 3TB, kannst du mir das zukommen lassen? Ich habs nur in portugiesisch

Das ist der Ablass der Schwimmerkammer, da mündet auch der Überlauf rein, evtl ist dein Schwimmernadelventil hängen geblieben

Scheinwerfer lassen sich aufpolieren, hält nicht ewig aber das Ergebnis ist echt brauchbar, hab ich am Auto schon einige Male gemacht

Wenn man keinen Ölwechsel macht kann das Gewinde am Ölfilterdeckel nicht kaputt gehn

Der Rest - übel hoch 3

Der Vergaser ist nicht gerade simpel, das ist von der Vergasertechnik her schon ziemlich die letzte Ausbaustufe, ich denke das ist gemeint :mrgreen: Wenn man simpel als "kaum/keine Elektronik vorhanden" - das meiste schön mechanisch gelöst - auffasst dann stimmts aber wohl :D Hübsches Teil...

Sägezahnprofil (also asymetrische Zähne) deutet auch auf Verschleiß hin. Oder ungleiche Längung der Kette.

Wenn du direkt mit 12V auf den Anlasser gehst und das trotzdem nicht besser wird (obwohl Motor per Hand leicht zu drehen ist) dann würde ich den Anlasser ausbauen und mal zerlegen, dort drin sammelt sich viel Graphitstaub über die Jahre.

Allem bisher gesagtem stimme ich zu. Vor allem vor Standzeiten bringt das was, wegen dem Bio Sprit gammeln die Vergaser heutzutage dauernd zu, das gabs früher wsh kaum. Rein von der Theorie her außerdem: durch Ethanol im Kraftstoff (der Sauerstoff drin hat und eine andere Dichte als Benzin) läuft de...

lowrider82 hat geschrieben: ↑

So 28. Apr 2024, 10:10

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Genau sowas hatte ich als Kleinkind

Eig kommt ja jeder Trend iwasn wieder, bin gespannt wanns soweit is