DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

lowrider82 hat geschrieben: ↑

So 28. Apr 2024, 10:10

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Genau sowas hatte ich als Kleinkind

Eig kommt ja jeder Trend iwasn wieder, bin gespannt wanns soweit is

Ja vermutlich, weil mit höherem Ethanol-Anteil im Sprit mehr Sauerstoff drin ist und eher Wasser gezogen wird (Alkohol ist hygroskopisch)

Die Farbkombi hat eig echt was

Wirklich fein, top Arbeit, welchen Lack hast du für den Bremssattel hergenommen?

Auf jeden Fall

Ich hab da auch mal unabsichtlich die Schraube ganz rausgedreht, das spritzte ordentlich raus, riesen Sauerei, eine richtige Fontäne …

Vom Yamaha-Händler rate ich auch ab, einfach auch von der Logik her. Nachdem sich ja eig kaum einer leisten kann und wird iwelche alten Motorräder dort hinzustellen zweifle ich auch deren KnowHow für unsere alten Xts eher an. Wer macht da denn noch Motoren in der Vertragswerkstatt ? Kaum vorstellbar...

Sehr schöne Aufbereitung !!! mir gefällt ja eines besonders gut - die Loch-Abdeckung an der Schwinge für die Verschraubung vom Umlenkhebel als Yamaha-Logo - ich Detailfetischist :mrgreen: Ich hab auch so ähnliche Blinke von Louis dran - muss für mich nicht original sein hatte die 2KF denn runde Spie...

Sehr interessantes Phänomen, anscheinend wird bei fehlendem Gegendruck durch die Umgebung auf das Krafststoffniveau das Schwimmernadelventil durch den Kraftstoff aufgedrückt - oder hat jemand eine andere Erklärung ?

Servus, War die XT zufällig auf willhaben drin? Ich glaub die hab ich gesehen. Ich würde auch raten zuerst den Vergaser zu zerlegen und zu schauen was verbaut ist. Bei der geringen km Leistung glaub ich aber eig nicht das Düsen und Nadeln verschlissen sind, durch Standzeit verdrecken sie aba kaputt ...