DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Thema Reinigen bei meiner: Gibt es nicht, der 2l Behälter reicht ewig und man muss es dann lediglich ausleeren. Sehr saubere Angelegenheit. Braucht halt Druckluft dazu.

Nie mehr ohne so eine Pumpe. Das ist so viel entspannter, gerade bei Doppelbremsen. Ich nutze seit Jahren den hier: https://www.profishop.de/p/busching-bremsenentluefter-motorrad-air-vakuumpumpe-druck-2-l-kit-bu072002 Gibt es vielleicht woanders billiger, musst du selbst schauen. Ist n ordentlicher ...

1 Tag zu spät. Hab gestern bei Basel ein Auto gekauft und hätte ihn schonmal 250km in die richtige Richtung mitnehmen können

Wenn es nicht von oben ins Röhrchen geht kann es ja nur der Übergang oder die Ablaufschraube sein.

Glückwunsch :) Ist das mit dem Senkrecht stehen original so? Ich meine mich zu erinnern, dass bei meiner 3TB es auch nicht senkrecht stand, obwohl Nockenwelle gepasst hat. Die Bohrung für den Stift ist nicht senkrecht zu den Markierungen. Das ist aber bloß eine wage Erinnerung und ich kann mich auch...

Das ist ja bald so zäh wie bei Tim

Neue Pickups rein, sonst geht es ja noch ewig so weiter

Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft, dass die Ablassschraube nicht mehr dichtet

Das nennt sich kaputt reparieren

Oder der Übergang vom Röhrchen vom Überlauf zur Schwimmerkammer lässt etwas durch

Kann ja eigentlich nur noch von der Zündung(Pickups) oder deren Kabel kommen. Wenn sämtliche Änderungen am Gemisch das Ruckeln nicht beeinflussen, muss es von der Zündung kommen. Oder irgendein Lager hat so dermaßen Spiel, dass sich der Kurbeltrieb/Nockenwelle verklemmt. Aber das würde man ja sicher...

Schwimmerstand zu hoch

Über der Feder würde ich immer eine der "Kragen" Scheiben verbauen, da sich somit eine saubere Ebene bildet, auf der sich die Feder/Hülse drehen kann. Bei der Feder hast du immer eine Kante, die sich theoretisch einarbeiten könnte.