DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ok, dann ist es kein unverbrannter Sprit im Auspuff, der sich dann erst entzündet.

Dann auf jeden Fall in Richtung Falschluft schauen.

Wie lange hat sie georgelt bis es geknallt hat? Hat sie vorher gezündet oder nur lustlos gedreht?

Ich find sie auch nicht gut. Mit den Spuren und der Gabel(Wo man erst zerlegen und vermessen müsste ob sie noch gerade ist) Ist das eher ein Schlachtmoped für unter 1000€ Und dafür müsste der Motor nachweislich gut sein

Auflösung:

Der TÜV hat sie mir als CX 500 Verkleidung eingetragen

Es ist schön, dass es noch Prüfer gibt, die Bock und Spaß an ihrer Arbeit haben

Ich verkaufe Motorräder auch nur abgemeldet. Heut zu Tage(und ich bin erst 31) kann man sich auf niemanden mehr verlassen. Ein Freund hat mal eine CBR verkauft, auch mit Kaufvertrag. Der Käufer ist aber trotzdem einfach noch 2-3 Wochen damit rumgefahren. Das kostet nur Nerven und wenn es blöd läuft ...

Wenn da kein Teilegutachten dabei ist, bekommst du die nicht eingetragen.

Ich weiß nicht ob es einen Felgenhersteller mit Gutachten gibt.

Wahrscheinlich hilft nur den Gebrauchtmarkt zu beobachten.

Und den Ort

Wenn das Rücklicht original 5W hat(Bremse ist auch nicht dauerhaft betätigt) Wird sich der Einspareffekt in Grenzen halten. Da hilft alle Kontakte am kompletten Kabelbaum säubern und Übergangswiderstände reduzieren sicherlich mehr.

Für die XTZ 750(die die gleichen Doppelscheinwerfer hat) hat es auch eckige Einzelscheinwerfer gegeben(Könnte Schweizer Modell gewesen sein)

Noch hab ich keine