DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das ist ja bald so zäh wie bei Tim

Neue Pickups rein, sonst geht es ja noch ewig so weiter

Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft, dass die Ablassschraube nicht mehr dichtet

Das nennt sich kaputt reparieren

Oder der Übergang vom Röhrchen vom Überlauf zur Schwimmerkammer lässt etwas durch

Kann ja eigentlich nur noch von der Zündung(Pickups) oder deren Kabel kommen. Wenn sämtliche Änderungen am Gemisch das Ruckeln nicht beeinflussen, muss es von der Zündung kommen. Oder irgendein Lager hat so dermaßen Spiel, dass sich der Kurbeltrieb/Nockenwelle verklemmt. Aber das würde man ja sicher...

Schwimmerstand zu hoch

Über der Feder würde ich immer eine der "Kragen" Scheiben verbauen, da sich somit eine saubere Ebene bildet, auf der sich die Feder/Hülse drehen kann. Bei der Feder hast du immer eine Kante, die sich theoretisch einarbeiten könnte.

Sind die Züge oben am Griff richtig drin? Die kann man auch falsch einhängen, dann verkürzt sich der Zug

Zu 99% Spritmangel. Lies das hier, da wurde die Lösung sehr wahrscheinlich gefunden:

viewtopic.php?f=291&t=157642

Die originalen 660 Schrauben sind Yamaha eigene Linsenkopf Schrauben mit riesigem Kopf(ca 15-20mm). Die passen wirklich nicht rein.

Dafür eignen sich sehr gut Linsenkopfschrauben(Hab ich bei meiner 3TB mit XTZ Felgen) Gibt es auch in 10.9 und sollten daher keinen Graukittel stören. https://www.picclickimg.com/-ToAAOSw~pRfx1uM/M4-M5-M6-M8-M10-M12-M16-304.webp Natürlich keine Edelstahl und auch keine hohlen wie im Bild verwenden, ...

Im Stand hochdrehen sagt relativ wenig über die Spritzufuhr aus, da du da ja nur ganz kurz hochdrehst und keine Last hast. Das sagt eher nur was über die Zündung ob die irgendwie abregelt oder Probleme macht. Tankentlüftung ist auf jeden Fall zu checken. Das ist nicht zu vernachlässigen. Mein (Sauf-...