DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Danke für die guten Tips. Ich hatte mir vor einigen Jahren auch mal einen Speziellen Kerzenschlüssel gebastelt,aber der ist im Bordwerkzeug geblieben.Der Kerzenwechsel bleibt trotzdem eine Fummelei.Dann liebe ich meine alten BMW 2 Ventiler Boxer...

Danke, werde morgen weiter machen, wenn ich den Kerzenschlüssel finde...

Hallo Christian.Danke für Deine schnelle Antwort. Mit entlüfterbohrung meinst Du sicher die Schraube am Ölfilter,oder??. Was meinst Du aber mit den NW Taschen? Ist die Drehrichtung der KW egal ? Fragen über Fragen....Gruß vom Franz

Hallo liebe Forumkumpels. Habe meine alte xt 600 BJ.1987,soweit wieder herrgerichtet. Nun sollte sie laufen,aber...nach dem Ölwechsel bekomme ich kein Öl in den Ölfilter. Habe Sie kurz laufen lassen,nix kommt an. Wie kann ich weiter vorgehen,ohne den Motor zu schrotten? Für alle Tips bedanke ich mic...

Ist das eine Schwachstelle der XT 600??? Getriebedefekte?

Kann ich jetzt aber nicht brauchen...

Nur bei untertourigem fahren. Darum immer schön am Hahn ziehen, das ist das Beste fürs Getriebe

Damit hast Du völlig Recht, aber die Crosser sind auf der Straße schnell Ruiniert. Runde Stollen bauen keinen richtigen Grip auf. Ausserdem macht das driften doch Spaß...
Grüße vom Franz

Dann bin ich ja mit dem Reifen genau richtig. Die XT soll auf Schotter und Wiese laufen. Für Asphalt hab ich die GS 1200.

Gruß vom Franz

So, geschafft!! Neuer Reifen TKC 80 aufgezogen. Hat Jemand Erfahrungen mit dem Reifen ?? Jetzt wird die Telegabel überholt.
Gruß vom Franz

Danke für Eure Hilfe. Habe nach einem Foto das Vorderrad eingespeicht, mit Edelstahlspeichen von Kendo. Das Zentrieren wird noch etwas dauern...Grüße vom Fran z

Danke für Deinen Tip. Das baut auf. Habe ein Foto in der Bucht gefunden...Sollte reichen. Gruß vom Franz