DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<r>Prima, dann muss ich kein Schlechtes Gewissen haben, wenn ich da nur leicht "geputzt" habe <E>;)</E><br/> <br/> Ja, die Federn habe ich so wieder reingetan, wie ich sie rausgenommen hatte. Das wiedereinfügen der Keile war allerdings eine ziemlich fisselige Sache, das muss ich schon sagen <E>:D</E...

<r>Danke für das Angebot, Thomas! Aber ich bin mit dem neuen Motor soweit glücklich.<br/> <br/> Die Ventile hab ich jetzt rausgekriegt. Da ich keine passenden Röhren auf Lager hatte, habe ich mir mit Holz geholfen:<br/> <br/> <br/> <br/> Ich hab dann einfach den Russ ein wenig weggekratzt und dann a...

<r>Hallo Leute!<br/> <br/> Ich hab den zweiten Motor nun ausgebaut. Mit seinen ca. 40k km sieht der schön viel hübscher aus. Heute kam auch schon der neue Dichtsatz.<br/> <br/> Wegen den Ventilschäfte: Ich bin dir ja sehr dankbar für den Tipp, aber für eine Ventildemontage braucht man ja ein Spezial...

Meine ist eine XT600Z 47N (schweizer Version der 55W)

Ich bin jetzt gerade dran den Motor aus der 1VJ rauszunehmen. Anhand der Bezeichnungen (Block: 34K01 / Kopf: 34L) sind Block und Kopf identisch.

Gruß
Primus

<r>Ich hab jetzt mal aus reinem Interesse angefragt, wv planfräsen kosten würde. Mal schauen was da rauskommt. Wahrscheinlich wirds mir dann schlecht wenn ich den Preis seh <E>:o</E> <br/> <br/> Ich schau jetzt mal, ob der Motor von der 1VJ baugleich ist. Danke für den Tipp mit der fehlenden Schraub...

<t>Ja, war schon ein Weilchen so (vlt. ein Jahr -- fahr aber auch nich sooo viel), hatte auch nie grossen Leistungsverlust deswegen und gross gepfiffen hat er eigentlich nie ... lief immer rund :+<br/> <br/> Sieht in dem Fall nich so rosig aus mit meiner alten Lady ;( <br/> <br/> Ich hab da noch ein...

<t>Hallo zusammen,<br/> <br/> wie an einem oder anderem Ort erwähnt, habe ich Dichtungsprobleme mit dem Zylinderblock.<br/> <br/> Nun hab ich den Motor mal ausgebaut und Zylinderkopf abgenommen. Was zu sehen war, ist nicht nur eine verfledderte Dichtung, sondern auch feine Risse im Zylinderblock sow...

<t>Viele Karosseriespengler lassen gar ganz die Finger weg von Tanks. Ein Bekannter von mir produzierte so auch schonmal eine Stichflamme beim setzen des Schweisspunktes. Und dass, obwohl er den Tank einen Monat lang ausgelüftet (d.h. offen stehengelassen) hatte.<br/> <br/> Da muss man schon Vorsich...

<t>Danke dir Strizl!<br/> <br/> Klar darfst du fragen, Christian ^^<br/> <br/> Der Zylinderkopf ist nicht mehr dicht. Bloss an den Dichtungsringen liegts nicht, da ich deswegen schonmal in die Yamaha-Werkstatt ging. Es wurde mir gesagt, dass die Gewinde im Zylinderblock nicht mehr gut sind und ich f...

Danke dir für die Infos.

In dem Fall werde ich auch mal den Yamaha-Ersatzteilekatalog wälzen. Allerdings geht der nur bis 1988 zurück. Mal sehn was man da noch für Infos rauskriegt.

Viele Grüße
Primus