DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Ja, das mit den extra belasteten Lagern usw ist klar, da hab ich, sofern verfügbar, "heavy duty" Teile genommen, also Querlenker usw. Ich hab halt gehört, daß der besagte Schaden an den Längsträgern fast nur bei Hängerbetrieb und Zuladung auftritt, bei "normal" genutzten Autos ni...

Ich schon wieder, und schon wieder so eine NICHT Motorrad Frage, also sorry an alle, die das nicht interessiert, bitte einfach ignorieren. An alle anderen: Wenn ich beim Auto das Fahrwerk, also Buchsen, Federn usw härter mache, dann nehme ich mal an, gehen die ganzen Stöße von den Fahrbahnunebenheit...

Danke für den Tipp, die Lima war noch in gutem Zustand und wird für's erste so weiter betrieben. Wapu ist erneuert.

Super, danke!

Naja, muß ja nicht weiter spezifisch sein, es geht um eine simple Lichtmaschine, sieht nicht anders aus als die einer XT. Fasermasse soll mir recht sein, aber welche??? Ich find im Netz nichts dazu. Ich glaub zwar nicht, daß das so gemacht wurde, aber ausgasen mit oder ohne Autoklav oder Vakuum ist ...

An sich stimme ich da zu, andererseits ist diese Lima (im Durchschnitt) ab ca. 40.000km bekannt dafür, den Geist aufzugeben. Da ich da schon deutlich drüber bin, ist das einzige, was mich deshalb dazu interessiert, ist ein hochwertiges Produkt zum vergießen. Wird ja immer wieder gemacht, aber bei ei...

Es ist aber nicht für ein Auto.
Welches hätte denn einen Lima Deckel?

Der Tausch des Silentlagers geht eigentlich sehr leicht, da die Hülse aus Kunststoff ist. Aus- und Einbauen geht schnell, das schlimmste ist, wie immer, die Kunststoffverkleidung abbauen. Obwohl "von hinten" wieder alles paßt, gibt's noch kleinere "Unstimmigkeiten" vorn, also kom...

Macht's Sinn, auch eine gebrauchte Lichtmaschine "neu" zu isolieren?
Der Limadeckel muß demnächst ab, um die Wasserpumpe zu reparieren, da könnte ich das gleich machen.
Welches Zeug ist dafür zu empfehlen?
Die letzten 85.000km hat die Lima klaglos funktioniert.

Danke! Ich hab eher folgenden Gedanken: Das Fahrwerk wird insgesamt etwas härter als Standard (Federn und PU Buchsen plus 30%, wobei die 45 Jahre alten "original" Silentgummis mittlerweile sicher härter sind als die neuen PU) und etwa 25mm tiefer, dazu Sportdämpfer. Hinterachse (Heckantrie...