DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Danke für deine Mühe. Vielleicht sollte ich vorsichtshalber Gewindehülsen einsetzen, wo schon mal alles auseinander ist?!
Also Zylinder auch noch runter. Soll man dann bei 35.000 die Ringe
gleich neu machen? Kompression konnte ich mit der defekten Kopfdichtung
ja nicht messen?

Wie kann ich denn prüfen, ob die Gewinde im Zylinder noch gut sind. Zu sehen ist nichts und die Kopfschrauben saßen auch fest.

<r>Jetzt mal noch ne Meinung: [link:<URL url="http://www.kedo.de?f_support=www.xt600.de%7CKEDO">www.kedo.de?f_support=www.xt600.de|KEDO</URL>] sagt: Yamaha verbaut dort unter den<br/> Hutmuttern sowie unter den 4 Kopfschrauben dicke Stahlscheiben.<br/> Kann denn einer mal erklären, was an Kupfersche...

<r>verschoben von: Henner<br/> Dieses Thema wurde vom Moderator des Forums verschoben.<br/> <br/> Es kann nun hier gefunden werden:<br/> <URL url="http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.php?az=show_topic&forum=290&topic_id=12992%5Bp%5D%5Bstrong"><LINK_TEXT text="http://www.xt-foren.de/dcforu...

<t>Meine 600E Bj. 91 pfeift aus der Kopfdichtung. Ich habe den Kopf runter. Dabei habe ich unter den Beiden Hutmuttern, die von unten in die Stehbolzen am Kopf geschraubt werden , als Unterlagscheibe Kupferscheiben gefunden. Müßten dort nicht Stahlscheiben sitzen. Zudem<br/> waren beide Muttern nur ...

<t>Hallo, hat schon einer Erfahrung mit BaerFix Gewindebuchsen am Zylinder<br/> gemacht. Sehen aus wie die Ensat. Es gibt einen Satz mit Bohrer, Werkzeug und 5 Buchsen für 30 €uro! Bei mir pfeift die Kopfdichtung an meiner 3TB, und ich vermute, dass es die Gewinde rausgezogen hat. Mache mich jetzt m...