DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das mit synthetik sehe ich auch so.

Ich habe gerade nochmal gekuckt: Das Castrol Power 1 ist als mineralisch angegeben. (hatte das falsch in Erinnerung) Im Grunde ist es scheißegal, hauttsache Jaso MA1/Ma2. Ob es jetzt einen messbaren Unterschied beim 5 Gang hat zwischen 10W oder 20W kann ich nicht sagen. Moritz empfielt doch angeblic...

Das ist eine recht lange Gabel und im ausgefederten Zustand sind die Gleitmetalle nahe beieinander => ungünstige Längen/Hebelverhältnisse.

Frag mich bitte nicht, woran das liegt.
Angeblich bläht es die nur auf und brennen nicht. So wurde ihm gesagt.

Hast du die Ladeendspanung schon mal gemessen?
Liegts gar an Vibration?

Ich wollte auch umbauen, habe aber eine Gel genommen.
In meiner Simson hab ich soeine drin.

Selbiges ist meinem Freund bei seiner recht neuen Ducati passiert. Das Ding war aufgebläht.

Darfst auch synthetik oder teilsynthetik nehmen. Wenn Jaso draufsteht, ists für Nasskupplung geeignet.
Ich empfehle dir 20W irgendwas.

Oder andere Frage:
Ich sehe keinen Grund für 10W, was für einen Vorteil hätte 10W?

Wenn man das Beuteil hin und her schiebt, schleift man von der auflaufenden Seite mehr ab. Durch die hin und herbewegung schleift man sich so nen Schaukelstuhl und es ist schllmmer, als vorher.
Wenn man das Bauteil nur dreht, gibt es keine auflaufende Seite.

Sobald die Bereiche an der NW Lagerung tragen/abgeschliffen werden, würde ich aufhören.

Ich würde den Deckel nur drehen.
Dichtflächen mit Edding anmalen zur Kontrolle.

Ich hatte da früher schwarzes Sikaflex ähnlich Karosseriekleber, wo man Schweißnäthe mit vertuschen kann, dass hat geklebt wie die Sau.

Sehe ich auch so.