DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Sieht auf den erste Blick viel besser aus vom Zustand. Rostfreier Originalkrümmer und Auspuff. Bis auf etwas Rost auf der vorderen felge nichts zu finden. Hier werden eher Standschäden zu erwarten sein. Rost im Tank? Geruchsprobe am Sprit - ist der umgekippt? Läuft sie gescheit? Bei der Laufleistung...

Ich merke das beim Kicken schon, wenn ich unten anstehe.
So kann der Kupplungsdeckel ausbrechen oder sogar die Lagerung von der Welle in der Motorhälfte.
Oder eben das Gelenk.

Gußschweißen mmmh. Ja nein...
Man kann auch Guß schweißen.

Das passiert, wenn man unten am Fußraster anschlägt.

Da ist das Felgenband und der Sclauch drüber. :| Zusammendrücken und das Felgenband anheben und richtig heiß machen... ja das wärs. Das ist ne Schwarte von Reifen, so einfach zusammendrücken kann ich den nicht. BZW ich komme nicht zwischen Wulst und Felge durch. Irgendwas reinstecken, Fahrradspeiche?

Die hat doch ein E Starter Getriebe?

Ups...

Sicher ne Kickstarter? 3TB ist von der Modellpflege her unkompliziert. XT typisch würde ich auf Geräusche achten. Wichtig: Kaltstart!! Bei der XT kann der Kolben klappern. Das Geräusch geht nach ner Minute weg, Wenns nicht weggeht, muss es abgeklärt werden, dann isis was anderes, Stichwort Primärtri...

Ok mit Batterie funktionierts, das war ne gute Idee. Den Kondensator habe ich wie beschrieben mit ner Prüflampe und Batterie aufgeladen. Die Lampe leuchtete nur ca 0,5 Sekunden, ging aber aus. Bisschen wenig, wenn man bedenkt dass der Blinker zwei Verbraucher + Relais hat. Kann schon seit, dass der ...

Danke!! Die pläne... ich habe gut 20 Stück, die sind ähnlich. Auf dem Plan gehen drei Kabel je Pol zum Kondensator, ich habe zwei. Ich habe einen sehr ähnlichen Plan mit Zündschloss - habe aber hein Zündschloss. Irgendwas ist immere. Aber so ungefähr kann man sich orientieren. Ich habe eine PDF mit ...