DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<r>Danke Henner!<br/> <br/> Ja, die sind wirklich weicher und montagefreundlicher (komisch, heut ist doch Samstag ?!? Harharhar..)wenn sie auf der Heizung liegen und ich habe Balistol benutzt. Das riecht besser <E>:-)</E><br/> War trotzdem unmöglich.<br/> <br/> LÖSUNG: (vielleicht auch was für die F...

<r>Moin,<br/> <br/> ich werde langsam das Gefühl nicht los, daß meine alte XT nicht wirklich in allen Bereichen schrauberfreundlich ist x( <br/> <br/> Die alten Ansaugstutzen waren hinüber, Fehlzündungen waren die Folge.<br/> Beim Ausbau sind die mir schon beim leichten Berühren auseinandergefallen,...

<t>Danke erstmal!<br/> Aber das ist ja nicht mein Problem, der bekam die Lagerschalten am rahmen nicht raus, das Problem habe ich nicht.<br/> Ich bekomme das Lager, bzw. den Lagerring nicht von der Lenkachse, unten an der unteren Gabelbrücke, nicht ab.<br/> Das muss noch oben hinten hochgepresst wer...

<t>So, soweit ok, hab die Gabelbrücke draußen, Lenkkopf ist aus dem Rahmen draußen. Oberes Lager abgezogen, aber das untere will nicht vom Lenkrohr runter!<br/> Ich meine nicht die Lagerschale im rahmen, dafür habe ich einen Abzieher.<br/> <br/> Ich hab schon gehebelt und geklopft, nix.<br/> Im Buch...

<r>Och nöö ...<E>:-(</E><br/> <br/> Irgendwie bin ich zu blöd, oder ich sehe es einfach nicht.<br/> <br/> Ich habe jetzt das Rad, die Bremse, die Gabelholme draußen. Die 21er Chrom- Mutter ist ab (oben unterm Lenker), Lenker ist ab und abgehängt.<br/> Nun liegt die obere Gabelbrücke frei.<br/> Aber ...

Super, danke!!

Gruß
Volker

<t>Mein Lenkkopflager hat eine Mittelstellung. Sehr unangenehm..<br/> Nun muss ich das Lager wechseln. Ich habe sogar ein Innenauszieherset Set hier liegen, weiß aber nicht, wie ich überhaupt anfangen soll!<br/> Ich habe keinen Hauptständer, keine Bühne o.ä.<br/> Allerdings einen Heckständer! Die xt...

<t>Hi,<br/> <br/> ab und an hab ich das Problem, also so alle 30 Minuten ca, daß die 2KF im Stand eine Fehlzündung bekommt und natürlich ausgeht. Springt auch sofort wieder an, während der Fahrt keinerlei Fehlzündung, ganz selten hatte ich das Gefühl, im Schiebebetrieb was gehört zu haben, aber das ...

<t>So, jetzt weiß ich, wo das Öl bleibt..<br/> Im Schiebebetrieb, so ab 3000 U aufwärts, Qualm ich Blau die Gegend ein.<br/> Denke, das sind die Ventilschaftdichtungen.<br/> Da traue ich mich nicht dran, hab keine Garage oder Keller, und ich trau mich auch nicht, mal eben das so hinzubasteln.<br/> Z...

So, alles geschafft. 2,5 ltr Öl, dann wars fast maximum.. Gefahren, gemessen, Maximum. Also zumindest ist jetzt war messbar. Bin ja mal gespannt, was sie morgen nach ca. 30 km sagt....
Dank erstmal für die Infos!

Gruß
Volker