DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

lowrider82 hat geschrieben: ↑

Mo 29. Apr 2024, 09:41

Guter Ansatz! Wie alt ist der Benzin im Tank ("nach langer Standzeit")

Genau das könnte nämlich der Punkt sein.
Nach längerer Standzeit können die Sorten E10 oder E5 (95 Oktan) möglicherweise kaum noch zündfähig sein.

Solche Dinge kenne ich auch. Mein Tip: - Frischen Sprit in den Tank füllen (Nur V-Power, Super Plus oder Ultimate) - Airbox öffnen - Batterie sollte voll geladen sein oder besser noch Starthilfegerät benutzen - Choke ziehen - Anlassenknopf drücken - Und gleichzeitig Bremsenreiniger (billig) oder Sta...

lowrider82 hat geschrieben: ↑

Fr 26. Apr 2024, 18:37

Als Besitzer einer 91er 3TB Kicker: I like it very much! 90er waren funky!

Stichwort: 3 TB Kicker
Ebenfalls eine 1993er - auch im Top-Zustand

Stuecki hat geschrieben: ↑

Fr 26. Apr 2024, 22:58

Wirklich fein, top Arbeit, welchen Lack hast du für den Bremssattel hergenommen?

Das war silber-farbener Ofenlack aus dem Baumarkt.

Lindi hat geschrieben: ↑

Sa 27. Apr 2024, 08:03

Wenn die Ballonseide nun auch noch im Fahrtwind flattern könnte

Was hat das mit Moosgummi unter den Tankflügeln für eine Bewandnis?

Thema Moosgummi:

viewtopic.php?f=348&t=155481

Danke.
Gerade diese Farbe - zusammen mit den Graphics - spiegeln wohl sehr authentisch die 90er-Jahre wider.

Nach unzähligen Stunden des "Saubermachens" gabs ansonsten noch ein paar Kleinigkeiten wie neue Griffgummis, einen längst fälligen Ölwechsel sowie ein neues Lenkerpolster.

Und nun steht sie doch wieder sehr gut da, oder...???

Eine neue Bremsscheibe vorn sowie ein Satz neuer Reifen (Conti Trail Attack 2) gabs dann auch noch.

Und wo man schon mal dabei ist, können auch noch die alten Gummileitungen durch Stahlflex ersetzt werden.

Nächster Arbeitsschritt:
Vorderen Bremssattel gängig machen und aufbereiten.

1. Grundieren 2. Lackieren 3. Neue Bremsbeläge