DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Nach unzähligen Stunden des "Saubermachens" gabs ansonsten noch ein paar Kleinigkeiten wie neue Griffgummis, einen längst fälligen Ölwechsel sowie ein neues Lenkerpolster.

Und nun steht sie doch wieder sehr gut da, oder...???

Eine neue Bremsscheibe vorn sowie ein Satz neuer Reifen (Conti Trail Attack 2) gabs dann auch noch.

Und wo man schon mal dabei ist, können auch noch die alten Gummileitungen durch Stahlflex ersetzt werden.

Nächster Arbeitsschritt:
Vorderen Bremssattel gängig machen und aufbereiten.

1. Grundieren 2. Lackieren 3. Neue Bremsbeläge

Wie bei jeder meiner 3 TB / 3 UW wurden auch hier die Tankhutzen und die Auflagefläche am Tank mit Moosgummi unterfüttert.

Alles in allem eine Menge Arbeit um daraus wieder eine schöne und technisch fitte XT zu machen.
Zunächst musste viel sauber gemacht werden. Und auch lackiert werden.

So sahen die Führungsstifte der vorderen Bremse aus.

Bremssattel und Beläge vorn waren in einem ähnlich desolaten Zustand.

Beim Öffnen des vorderen Bremsflüssigkeitsbehälters kam eine undefinierbare Pampe mit gel-artigen Ausflockungen zum Vorschein. Das sah eher nach Orangen-Marmelade aus als nach Bremsflüssigkeit.
Dementsprechend schlecht war die Bremswirkung.

Dass auch noch der Benzinhahn undicht war, war dann auch keine allzu große Überraschung mehr.