DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Das ist doch gar nicht dramatisch.
Ich kenne eigentlich keine XT - mit ungeöffnetem Motor - die dort nicht ein wenig schwitzt.
Ab und zu mal abwischen und säubern - und gut is...
Erst wenn es zum Rinnsal wird oder die Ölflecken unterm Motor die Garage verschönern, würde ich da was machen.

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit der 1990er XT 600 - in einer sehr schönen Farbkombi und einem guten Erhaltungszustand. Kleiner Tip: Um den Originalzustand wieder optimal wiederherzustellen, sollten die schwarzen Faltenbälge gegen blaue Exemplare ausgetauscht werden. ;) Meine 1990er in Yamaha S...

Ob das wirklich tragend ist, darüber kann man streiten.... Selbstverständlich können wir hier im Forum darüber streiten, ob das wirklich ein tragendes Rahmenteil oder nicht. Oder wieviel Versteifung und Verstärkung des Rahmens das überhaupt bringt. ;) Nur....mit dem Graukittel von der Prüfstelle ka...

Dort wo das unschöne Loch im Rahmen ist, befindet sich ansonsten ein Bolzen mit einem Gummipuffer. Die Kette läuft nicht da drüber, sondern darunter her. Das soll wohl so eine Art Anschlagspuffer sein zum Schutz des Batteriegehäuses, das oberhalb liegt. Was allerdings bedenklich sein könnte.... - Di...

Sollte das nicht der Fall sein, würde ich ungern einen gebrauchten Bremssattel für teuer Geld kaufen, sondern das Geld gleich in einen neuen Bremssattel investieren. Wenn es den überhaupt noch als Neuteil gibt. Laut Info vom Yamaha-Händler wird das Ding (Sattel + Führungsschiene) nicht mehr produzi...

Wenn das Motorrad noch im Originalzustand sein sollte, könnte man auch anhand der Farb-Kombination das Baujahr bestimmen.

Ein Foto wäre nicht schlecht....


...schreibt einer, der beide Versionen (Kicker + E-Starter) in der Garage hat.

Sorry, aber das Ding sieht aus wie eine üble Bastelbude spätpubertärer Prägung. Und ist in diesem Zustand vor allem viel zu teuer. Für 2.800 € VB gibt es bessere XTs. Gerade für ältere Motorräder gilt doch, daß ein unverbastelter Originalzustand höher bewertet wird als bspw. mattschwarz übergejaucht...

Wo genau liegt denn das Problem beim Ankicken...???

Ist der Dekompressionszug gut eingestellt, so ist es - gerade im Vergleich zu anderen Kickstarter-Mopeds - eigentlich ziemlich unproblematisch eine Kicker 3 TB zu starten.

Gruß aus Hagen

Vielleicht sollte man diesen Black-Out zum Anlaß nehmen, darüber nachzudenken, ob man das Forum nicht auf eine breitere personelle Basis mit mehreren Admins und Moderatoren stellt....

Das Geld für eine Vorderradwippe könnte man sich eigentlich sparen.
Und stattdessen einen Spindel-Vorderradheber kaufen.
Im Zusammenspiel mit einem Hinterradheber steht das Bike (im Bild hier bei einer Suzuki DR 350) absolut in der Waage.