DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<r>Genau dass sehe ich auch so<br/> Eine gut funktionierende XT muss auch mit alten spritt zurecht kommen....ich hab noch ne simson da steht der spritt bestimmt schon 3/4 Jahr und die springt immer noch an ohne probleme und ewigen kicken<br/> <br/> <br/> <br/> P.S.<br/> Wo soll das benzin auch hin w...

Ich hatte bei meiner felge ein Höhenschlag von 10cm
bin vertikal die wand hoch dann kam ein Absatz....blub war er drinne

Ich suchte mir erstmal ein Wolf bis ich mitbekam das ich ein Höhenschlag hatte ^^

Dazu einfach aufbocken und mal vorderrad drehen dann siehste es

Also Tanken war ich schon, sie sprang auch mit altem spritt an hatte ich ja schon gesagt

<t>Liebe XT Gemeinde<br/> Habe meine Xt600K aus dem Winterschlaf geholt..<br/> <br/> 1.*großes trotz altem sprit sprang sie beim 3 KICK sofort an und lief<br/> <br/> <br/> 2.Warm gefahren und wollte dann auf den Rückweg ein Auto überholen<br/> <br/> 3.Problem sie setzt ab und zu aus bei vollgas sons...

NA eigentlich ist doch der Choke bei der Xt ein Überstromkanal....laut Zeichnung und somit wird mehr benzin zur luft mitgegeben....bissle fetter.

es erhöht sich aber auch defenitiv die Drehzahl dass "muss so sein"
es ist auch bei der alten YAMAHA VJ(Virago) oder wie die heißen.

daran hab ich noch garnicht nachgedacht aber danke....schön das es hier clevere leute gibt

hab den fehler grad gesehn und vielen dank dafür....hab es koregiert

<r>Hallom liebe XT-Gemeinde<br/> Ich war gestern beim tüv und wollte meine drosselung für meine 3uw eintragen doch nix war..da ich zu dem drosselblech nur ein gutachten für die 3TB bekommen habe war nichts mit eintragung...also wer hat ein gutachten direkt für die 3uw bitte schickt es mir muss am di...

Holt euch eine irridium zündkerze von NGK...seid dem ich sie habe kommt meine kalt beim 2. mal treten und warm beim 1. mal....habe vorher auch alles geprüft und doch lag es am schwachen funken..da kann mann irre werden wenn man nach dem fehler sucht und nix richtiges findest

<t>also bei mir gab es keine probleme beim wechseln des motors und kabelbaum.....doch an der zündspule nochmal kontrolieren ob die stecker auch richtig fest sind...habe mit jeden kontakt vom kabelbaum mit kontaktspray eingesprüht<br/> <br/> <br/> kleiner tipp hol dir eine irridium-Zündkerze von NGK<...