DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Oha... :D Bei aller Liebe zur 500er (hatte bis vor 2Jahren selber eine in Top-Zustand)-aber die 600er geht bei weitem besser. Vor allem untenrum. Bei 2500 U/min hackt dir die 5er die Kette putt das kein Auge trocken bleibt-das geht mit der 6er problemlos und mit deutlich mehr Schmackes... ;) Nein-ni...

Liegt wahrscheinlich einfach daran das alles stimmt.
Motor
Wartung
Auspuff
Übersetzung
.
Mein Kollege (BMW F800GS) war jedenfalls baff....(ich aber auch!)
Ich freu mich schon aufs erste Training.

Grüßle,
Willy

Das ist aber eine 43F-keine XT/E-nur zur Beachtung wegen Rahmen und so...

Auch wenn da Tuning bei steht. Bisher hatte noch kein anderer Endtopf mehr Leistung als die von Yamaha im Original gelieferten. Nun...das kommt darauf an. Ich habe jetzt den von dir beschworenen Test von 1991 gelesen. Da hat z.B.der Sebring und der Devil Endtopf zwar 3 PS weniger Spitzenleistung AB...

Der Thread wurde gelöscht vom Betreiber...

Auch das kannste knicken...
Die ist so dünn hinten das die Sozia dann auf der Plastikform sitzt....
Schau`s dir an und du wirst wissen was geht.

Vielen Dank Displex! Damit läßt sich doch was anfangen. Ausdrucken,ab zum Tüv und den mal reinkucken lassen-sehr interessant das es laut diesem Testbericht tatsächlich eine ABE für den Devil TPSI 2288 gibt! Ich wür`s versuchen. Auch sehr interessant das Drehmoment des DEVIL: Schon bei 3000U/min der ...

Wird schwierig...
Sitzbank folgt dem Rahmen-den Winkel zu verändern heißt den Rahmen zu verändern...
Schau im Netz nach Bildern von XT 600 E (1990-1985) - da gibts auch Bilder von gestripten Maschinen.
Dort kannste mal den Rahmen inspizieren.
Grüßle,
Willy

Das erscheint übrigens wenn man KBA 2288 in Google eingibt:
https://www.xt-foren.de/Files/INFO.JpG

Vielleicht hat da Henner einen Tip wie man da reinkommt....?
Ist eine PDF Datei laut Google.
Grüßle,
Willy

Oh je...das ist halt die Crux mit den Ämtern. Die löschen nach 10 Jahren die Datensätze-der Tüv übrigens auch von den Einzelabnahmen- wenn die Papiere weg sind wirds schwierig. Ich würd in deinem Fall den Tüv deines Vertrauens mit ins Boot nehmen und einfach mal mit dem Auspuff vorfahren und fragen ...