DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hast du ein Bild von deinem Spielzeug? sowas müsste ich mir auch mal bauen;-)

hm, die Gemischschraube ist doch nur für das Leerlauf-Gemisch und wenn man das Gas aufmacht, entsteht das Gemisch durch die prim. und sec. Düsen. Aber da bin ich mir jetzt auch nicht mehr so sicher

hm vielleicht mal die sec vergaser nadel eine posi höher hängen, sag mal bitte bescheid, ob es funktioniert hat, wobei das eigentlich nichts mit der drossel zu tun hat

ich mein zwar, bei der Xt600 K muss auch die Bedüsung geändert werden aber ist erstmal egal. Hast du denn sonst irgendwelche Probleme beim Start im kalten Zustand oder ruckeln oder sonst was? Das die Kerze Rehbraun ist, ist auch nicht mehr so, da der Sprit verändert wurde

ah das ist ja interessant, kannst du mir die pdf datei schicken? simon.muders@arcor.de

hi, ne die drossel beeinflusst das gemisch eigentlich nicht. oder hast du auch die Düse getauscht? Wurde das Drosselblech an der Zylinderseite mit Dichtmasse eingeschmiert? Und die 130km/h sind mit Drossel schon recht ordentlich, mehr habe ich auch nicht geschafft

<r>Hi, welches baujahr hast du?<br/> hier steht, wie weit die Schraube rausgedreht sein muss:<br/> <URL url="http://xt600.de/xt_werkstatt/_technische-referenz/-wartungsdaten/wartungsdaten_xt600.htm"><LINK_TEXT text="http://xt600.de/xt_werkstatt/_technisch ... _xt600.htm">http://xt600.de/xt_werkstatt...

ich habs!!!!!!!! Es war der alte sprit aus dem herbst, nachdem ich getankt hatte, war alles perfekt! Da soll mal einer drauf kommen

satz mit x, habs wieder zusammengebaut und immer noch das selbe problem, außerdem leuchtet die öllampe wenn das stottern anfängt x(

ich muss mir erstmal eine neue dichtung besorgen

@sargent: ich hoffe es, denn solangsam fehlen mir die Ideen, woran es liegen kann