DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>Bin heute in aller Frühe aufgestanden um den Schwimmerstand zu korrigieren (war viel zu hoch), ich habe erstmal vergeblich versucht, ihn zu korrigieren (Schwimmeroberkante 26mm von Dichtfläche, Vergaser lief trotzdem über...), mit meinem alten Schwimmer ist der Schwimmerstand jetzt aber korrekt.<...

<t>Es geht weiter...<br/> Habe heute die Benzinpumpe zerlegt, es war ein bisschen Sprit auf der Ansaugseite der Membranpumpe. Die Membran war auch schon angegriffen. Anscheinend war sie minimal undicht und so ist Benzin in kleinen Mengen direkt in den Ansaugtrakt geraten. Ob die Aussetzer daher komm...

<t>@Ekke: der Benzinhahn hat keine Unterdrucksteuerung (Acerbis).<br/> Die Aussetzer sind jetzt über den Unterdruckschlauch und die Benzinpumpe erklärtund behoben.<br/> <br/> Um dem Ausgehen beim Gasaufreissen beizukommen habe ich am Wochenende einen guterhaltenen Vergaser zerlegt, komplett gereinig...

<t>Vielen Dank für die Antworten (trotz meines suboptimalen Forennamens)!!!<br/> <br/> Seitenständerschalter und Killschalter sind es nicht gewesen, die habe ich beide überbrückt/ausgesteckt. Heute sind wir aber trotzdem weitergekommen: der Schlauch zur Benzinpumpe wurde anscheinend bei Hitze derart...

<t>Danke für die Antwort!<br/> <br/> Das mit der Pumpe könnte theoretisch sein, ich habe die Pumpe aber schon überbrückt und es hat trotzdem Probleme gegeben. Ich werde es aber gerne nochmal ausprobieren.<br/> Meine XT hat eine Benzinpumpe, die brauche ich weil ich einen Acerbistank für eine TT mont...

<t>Mein Schätzchen hat mittlerweile 85tkm auf dem Buckel und bislang habe ich alles Problemchen selbst beheben können.<br/> Neuerdings macht sie allerdings Zicken und ich werde irgendwie nicht schlau was es ist...<br/> <br/> Zum Bike: XT600 43F mit JE Schmiedekolben, Kopfbearbeitung, Doppelzündung, ...

<t>Mein 43F-Motor hatte einen beginnenden Kolbenfresser, weil ich beim Aufsetzen des Seitendeckels den Simmerring zur Kurbelwelle beschädigt hatte.<br/> <br/> Ich habe dann bei der Gelegenheit von EGU (vor 6-7 Jahren) eine Doppelzündung einbauen lassen, die Kurbelwelle feinwuchten lassen, Rollenlage...

<t>Ich habe am Öltank ein Stück transparenten Schlauch angebracht, somit ist bei mir der Ölstand von aussen sichtbar.<br/> Wenn ich die vorgeschriebene Ölmenge nach dem Ölwechsel einfülle ist der Ölstand nach dem Anlassen zu niedrig, es scheint mehr Öl in den Motor abzusacken, als zurückgefördert zu...

<r>Ist bei mir genauso, meine XT600 43F hat auch ständige Probleme mit dem Ölstand. Ölpumpe (ist die neue Version mit höherer Fördermenge) hat 20tkm, Rückschlagventil ist schon das zweite Mal innerhalb 15tkm neu gemacht. Beim Abstellen des Motors sieht man das Öl langsam ablaufen, im Leerlauf ebenso...

<t>OK, die Batterie habe ich neu gemacht, das hat NICHTS geändert. Der Ladezustand der Batterie konnte entladen, halbgeladen und vollgeladen sein. Ebenfalls kein Unterschied.<br/> <br/> Die Blinker werde ich mir mal angucken. Ich habe damals ein elektronisches (also Lastunabhängiges Blinkrelais verb...