DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Danke für die rechtzeitige "Warnung", Jungs. Dann warte ich auf die nächste Gelegenheit - die Dinger sind nur leider gar nicht so einfach zu bekommen

Viele Grüße

- Vandroiy

Vielen Dank für die schnelle Diagnose

Vandroiy

<t>Hallo zusammen,<br/> <br/> der Original-Endtopf meiner XT600 3UW (Bj '91) ist ziemlich am Ende und ich würde ihn aus Kostengründen gerne wieder durch ein Original-Ersatzteil ersetzen.<br/> <br/> Bei eBay habe ich nun [link:cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250350729317|dieses Angebot...

<t>Hmm, leichter gesagt, als getan. Ich hätte nie gedacht, dass es _so_ schwer ist, einen zumindest ähnlichen Kabelschuh zum Anschluss an die Batterie zu bekommen. Weder Louis, noch Polo noch der ATU wollen sowas im Sortiment haben. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich ihn lieber nicht abgetrennt, ...

<r>Hallo und danke für Eure Hinweise. Ich werde das morgen oder dann am Wochenende prüfen. Mir ist zudem noch aufgefallen, dass an der Batterieklemme zum Minuspol zwei Kabel stecken, ein dickes und ein recht dünnes. Letzteres hängt nur noch mit 3 Litzen an der Klemme, die restlichen sind abgerissen....

<t>Hallo zusammen,<br/> <br/> am Gasgriff meiner XT stört mich ein relativ großer Nullbereich. Soll heißen, ich muss erst diesen Bereich überwinden, damit das Gas angenommen wird. An der Drehscheibe am Vergaser, mit dem der Gaszug verbunden ist (wie heißt der Fachausdruck?) ist erkennbar, dass sich ...

<r>Hallo zusammen,<br/> <br/> als ich gestern eine kleine Runde drehen wollte, hustete der E-Starter noch 2 Umdrehungen und blieb dann still <E>:(</E>. Am Mittwoch bin ich noch 80km gefahren und hatte da schon den Eindruck, dass der Starter schwach war. Im März hat sie noch eine nagelneue Gel-Batter...

Jetzt passt es! Ich wusste nicht, dass das Öl so rasch in den Sumpf zurückläuft. Ich bin heute einfach noch einmal um den Block gefahren und habe noch einmal gemessen, jetzt ist alles im grünen Bereich.

Vielen Dank noch einmal an die "Helfer"!

Gruß,

- Holger

<t>Hallo zusammen,<br/> <br/> ich bräuchte nochmal Eure Hilfe, bitte. Ich habe jetzt alles wieder verschlossen (konnte doch noch einen einzelnen, neuen Dichtring auftreiben). Habe dann 2,8l Öl eingefüllt, mt geschlossenem Benzinhahn den E-Starter so lange orgeln lassen, bis aus der Entlüftungsschrau...

<r>Danke für die Antwort. Mein Kupferring am Öltank war ein M8. In dieser Größe habe ich aber leider keinen Ersatz da. Polo auch nicht <E>:(</E> Muss ich wohl am Montag zur Tante Louise, wobei auch dort diese Größe nur in einem Kofferset mit 150(!) Dichtringen verfügbar ist. Die sollten dann eine We...