DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hallo zusammen .. Schraube (45) und Mutter sind draußen, Fall erledigt. Hab' erst Gummi (47) zerschnitten und rausgerupft, ...... letztendlich habe ich Schraube mit bombenfester Mutter rausgezogen, Plastikfassung für Mutter im LuFiKasten hat gelitten .... auf jeden Fall kann ich den LuFiKatsen nun o...

Hallo Andreas danke für die Tipps. Es handelt sich um den Luftfilterkasten an einer xtz660. Rostlöser habe ich schon probiert .... nix. Zur Not halt ausbohren oder Schraube zwischen LuFiKasten und Rahmen absägen, stimmt, aber vielleicht hat jemand noch ne zündenden Idee .... Ich musste den Vergaser ...

Hallo zusammen .... wer kann mir einen Tipp geben, wie ich die Schraube (45), die auf der linken Seite den Luftfilterkasten mit dem Rahmen verbindet, herausbekomme, ohne den Luftfilterkasten zu zerstören, wenn das Gegenstück der Schraube beim "Herausdrehenwollen" mit dreht. Sprich, die Mut...

<t>Hallo zusammen<br/> <br/> ich möchte kurz berichten, was mir passiert ist:<br/> ich fahre mit meiner xtz660 rum und mache sie an einer Ampel aus, Kiste springt nicht mehr an, Anlasser dreht nicht, ich drehe durch, typische Geräusch, wenn Batterie zu schwach ist, A-Relais arbeitet.<br/> 5 min zuvo...

<t>Hallo zusammen,<br/> <br/> nachdem ich die LLGRS wohl gaenzlich verdreht und mir die Finger verbrannt habe, habe ich Verkleidung, Sitzbank und Tank abmontiert, um besser an dei LLGRS ranzukommen!<br/> <br/> LLGRS zugedreht, 2,75 Umdrehungen aufgedreht.<br/> <br/> (Nix mit Einstellen, bis Drehzahl...

Hallo Tom,

meines Wissens sind es Orginal 2,5 Umdrehungen raus und dann Aufschlag.

Stimmt, an die LLGRS ranzukommen ist eine riesige Fummelei, man kommt da nicht ran!

Gruss Guido

<t>Hallo zusammen ....,<br/> <br/> Ist die Einstellung der LLGRS - ohne Meßgeräte - an der xtz660 gleich der Einstellung an der xt600?<br/> <br/> Also warmfahren, LLGRS soweit rausdrehen, bis Drehzahl maximal + 1/4 Umdrehungen fetter?<br/> <br/> Ich habe gelesen, dass die xtz660 im unteren Drehzahlb...

Nein, air cut Ventil ist dringeblieben.
Das air cut Ventil war auch nicht der Grund fürs Stottern.

Lösung:
siehe im xt600-forum, Gemischbildung, "Grund fürs Stottern gefunden"

Guido

Ok, danke.

Guido

<t>Hallo zusammen ...,<br/> <br/> Nach fast 4 Monaten habe ich den Grund für das Stottern an meiner 3tb (3uy) gefunden, nachdem ich Ansaugstutzen gewechselt und den Vergaser zerlegt und gesäubert habe.<br/> <br/> Ein Fehler ging, ein Fehler kam.<br/> <br/> Ein Vergleich mit einem 2 Vergaser gab Aufs...