DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

ach mr.base... hat wie immer echt... warum eigentlich??
man man man du behältst immer den Überblick.... wie machst du das????
wenn ich den net hät.....

<t>Also der Lenkeranschlag hat bestens gepasst...<br/> wie orginal. Hatte am anfang nur bedenken das die Gabelholme den Tank berühren würde da sie doch erheblich dicker sind aber es hat alles perfekt gepasst.<br/> Musste nur neue Tach- und Drehzahlmesser - Lampen-halterung bauen.<br/> <br/> Na klar ...

Ich hab auch die Gabel samt Scheibe drin...
hab ich kurz nach dem letzten Tüv besuch umgebaut.
Naja ich muss erst im Oktober wieder hin ... ma sehen was da wird.

also ich hab hinten 2 Zähne mehr drauf. Dafür aber auch nur 550 ccm. Aber im ersten oder 2 Gang ist wheelen kein Thema.
Beim ganz normalen losfahren an der Ampel in tiefen Drehzalen, zeigt das Vorderrd immer beim schalten ungwollt in richtung Sonne.

schau mal nach was drauf steht...
gibt verschiedene Tanks.
22 Liter oder 36 Liter und dann noch verschiedene ausführungen...
Oder einfach an den Hersteller des Tanks mal eine freundliche e-mail schreiben. Die Leute helfen doch auch gern.

<t>ok... es soll ja niemand dumm sterben....<br/> <br/> Hab deshalb bei ABP angerufen und mich mal ganz nett unterhalten (fehlte eigent. nur noch das Bier in der Hand *träum*)<br/> <br/> Also das dieser Spalt da ist, ist ganz normal. Bei der Bearbeitung wird so viel Material abgenommen das dieser Sp...

<t>also ich weiß ja nicht was du da für maße vergleichen willst ...<br/> Die Ventilführung wurde glaube ich sowieso gekürzt...<br/> <br/> hier mal ein Foto was noch vor der ersten Fahrt mit diesem Kopf gemacht wurde...<br/> <br/> <br/> <br/> da is gud zu sehen das da überall ordentlich weggenommen w...

<t>ja wurde ja schon so fast alles Gesagt...<br/> <br/> würde aber zusätzlich noch empfehlen den Zylinderkopf Planschleifen zu lassen da er sich bestimmt verzogen hat und vorher ja auch schon nicht dicht war.<br/> Dann auf jeden Fall noch die Venile neu Einschleifen.<br/> Sollte man wenn man den Kop...

<t>naja das da scheibar die Schaftdichung eher die hufe hoch macht hab ich ja nu festgestellt....<br/> <br/> aber warum soll das Strömungsgünstig sein wenn direjt hinterm Ventil ein stück Alu fehlt???<br/> <br/> hat doch nur Nachteile:<br/> <br/> - weniger Stabilität<br/> - weniger Temperaturabgabe ...

<t>Das das mit dem Lot net so richtig geht war mir ja klar aber schweißen is auch mist weil da ja wieder zu viel Wärme rein kommt. Würde ja sagen ich kipp einfach immer Öl nach aber das hinterlässt leider eine harte Kruste auf dem Ventil und mein schöner Supertrapp is immer voller Ölsud...<br/> <br/...