DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<r>Also ich hatte den SZR 660 Motor draußen und gewechselt mit einem Scorpion Motor. Im Vergleich danaben war meine X. Optisch etwas schicker, aber noch immer dasselbe Ding. Nur eben nun mit Vierventilkopf. Wenn innen nun viel neu ist...warum merk ich das dann nicht? Die SZR war länger übersetzt, gi...

Hab eben meinen örtlichen Yamaha Händler angerufen, er geht wohl auch eher von den 48 PS aus. Schade. So ein tolles Motorrad, und dann stopfen die dort wieder den Asbach Motor rein :'(. Aber vielleicht kommt ja doch irgendwann was zweizylindriges

<t>Optik find ich wirklich stark! Aber wenn da wieder der Ur-altmotor (jaja, anderer Kopf) mit nicht mal 50 PS (beim Kat ahne ich böses) drin werkelt kühlt das die Emotionen schon stark ab. Man schaue nur mal auf das Leistungsniveau der neuen KTM Singles. Meine XT660X mußte deswegen gehen. Zu schwer...

ist doch eigentlich wurscht oder? hauptsache die qualität der teile stimmt die verbaut werden. ihr könnt doch nicht verlangen das alle teile NUR direkt im yamaha werk erstellt werden. kommt ja utopie nahe. seid froh das sie in europa investieren