DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>Moin,<br/> <br/> nach 89TKM hat mich ein Defekt der Elektrik gestoppt. Der Motor selber schnurrte zu der Zeit wie ein Kätzchen.<br/> Hatte mir leider einreden lassen, dass die Ventilsitze defekt seien ("keine Kompression") und hatte mir daher einen Austauschmotor mit angeblich 40TKM zugelegt. Bei...

<t>Das erinnert mich schmerzlich an eine Begebenheit in meiner Jugend:<br/> Es war am Abend, nach meinem Fußballtraining. Ich fuhr, wie jede Woche, mit dem Fahrrad einen abschüssigen Feldweg entlang, der die Verlängerung der Dorfstraße bildete, in der ich wohnte.<br/> Plötzlich wurde ich ruckartig g...

<r>Hi Kollegen,<br/> <br/> bei mir in Hamburg waren sie jetzt auch. Glücklicherweise suchen sie eine weisse Tenere, keine blaue. Da fällt mir ein: Ich hab doch noch mein "Ersatzteillager", eine weisse 3AJ mit defektem Motor! Was, wenn der Bankräuber mir diese unbemerkt entwendet und repariert hat, u...

<t>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 19-Mar-2007 UM 20:17&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p]Hallo Holger,<br/> <br/> ohne noch allzu lange auf dem Thema herumreiten zu wollen: Ich habe meine Tenere damals, vor 17 Jahren, neu gekauft. Und von Anfang an war ich von der Bremsleistung nicht...

<t>Hallo Holger,<br/> <br/> meine 190kg-3AJ bremst (gut gewartet, mit Stahlflex-Leitungen und original Yamaha Klötzen) ebenfalls "gut" - sofern man die Bremse nicht allzu häufig benutzt. Ich habe mein Beispiel bez. Passabfahrt nicht zufällig gewählt. Kennst Du das Gefühl, wenn die Bremse plötzlich k...

<t>Hallo XTmaniac und Rehburger,<br/> <br/> auch von mir vielen Dank für die Informationen.<br/> Da auch ich mit dem Gedanken spiele, mir ein Upgrade auf Bremse 2.0 zu holen, würde ich mich über eine Aussage von Euch freuen, ob sich die Investition lohnt. Bremst das neue Teil besser als der original...

<t>Hallo,<br/> <br/> ich hab's grade getan (*zurückzwinker*): Mein "neuer" DJ02-Motor, Bj. '03, wiegt genau 45kg. Ohne Öl, ohne E-Starter und zugehörige Zahnräder und ohne LiMa-Stator. Komplett und fahrbereit musst Du also tatsächlich mit 50kg für 'ne E rechnen. Die K dürfte einige Kilo leichter sei...

<t>Hallo,<br/> <br/> habe vorletztes Jahr meinen XT-Motor strahlen lassen. Mit welcher Körnung, kann ich nicht sagen, sieht aber verdammt gut aus!<br/> Es waren (bis auf Abdichtung des Motors mit gefetteten Lappen) keine Vorarbeiten nötig, auch der verwitterte Lack brauchte keine Vorbehandlung.<br/>...

Moin,

der Sekundärvergaser ist Unterdruck-gesteuert. Möglicherweise bleibt der Schieber hängen!?


Viele Grüße
Christian

Moin,

ich tippe auf den Seitenständer-Schalter. Möglicherweise ist der verdreckt oder nass.
Versuch es mal mit Kontaktspray, oder überbrücke die Leitung.

Viele Grüße
Christian