DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

Hab gerade so´n Dingen für die 2KF in der Schweinebucht versenkt.
Links sind hier ja, meine ich, nicht gestattet, also bitte die Suchfunktion bei der ebucht nutzen, wenn jemand Interesse hat.

<t>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Jul-2005 UM 00:35&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p][font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Jul-2005 UM 00:34 Uhr (GMT)[/font]<br/> <br/> Also die Messerei mit den Widerständenkannst du bei den Spulen der LIMA komplett in der Pfeif...

<t>Ich würde aber mutmassen, dass es ne XT600Eist, oder? Die hat ne andere Zündung, wo die geschichte mit Schwarz-Schwarzweiss flachfällt, da die Zündung bei dem Modell auch von der Batterie gespeist ist und nicht, wie bei den Kickermodellen von ner Extraspule der Lima.<br/> Oder anders gesagt: Wenn...

<t>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 11-Jul-2005 UM 00:07&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p]Prinzipiell geht das schon, iss aber eben ne Menge Aufwand. Bei der Kurbelwelle bin ich mir gar nicht mal sicher,wenn ich nicht irre, hat die Kicker-XT sogar so wie die Kicker-TT den Motor mit de...

<r>Du kannst bei Teichmann (<URL url="http://www.motorradtechnik-muenchen.de">www.motorradtechnik-muenchen.de</URL>)<br/> deine Lima prüfen lassen. Die drücken sie ab und sagen dir, wie lange was noch hält und was man tun und lassen sollte. Die Spulen für die batterieladung bzw die Bordversorgung si...

<t>Also der Knackpunkt bei der Kondensatorladespule ist einfach der: bei Kickstarterdrehzahl muss das Ding mal mindestens 60V abliefern, damit die Kiste anspringt, und bei Maximaldrehzahl darfs nicht mehr als ca 300V sein, damit es die Brocken in der CDI nicht brät. <br/> Messen kannst du das mitm n...

<t>[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Jul-2005 UM 22:58&nbsp;Uhr (GMT)[/font][p]Mahlzeit!<br/> Nach langer Abstinenz hier such ich Abhilfe zu folgendem Problem:<br/> Hab beim zerlegen meines TT-Motors festgestellt,dass sich das linke Kurbelwellenlager im Gehäuse mitdreht, eb...

<r>>hallo andy, <br/> >etwas (hmm) habe ich noch entdeckt.. <br/> ><br/> >das schwarzweisse kabel beim testen besser <br/> >von der cdi abziehen da <br/> >bei massekontakt auf dieser strippe <br/> >(zündschloss/killschalter) die cdi die zündung <br/> >abschaltet, <br/> <br/> Genau so isses <E>:-)</E...

<t>Dein posting iss zwar schon nen Monat her, aber ich hab noch ne CDI fur die TT600S. Ich mochte aber wetten, dass das Ding nicht im A... ist, es sei denn, dein Lenker ist reingeschlagen, wenn das Ding noch am Lenkkopf sitzt. Normalerweise gehen die nie kaputt, sondern die Kondensatorladespule der ...

<t>ja Suupi, Mahlzeit!<br/> ich schliesse mich dem Klemm Norbert an, was die Schaltung der Lima angeht und die daraus resultierenden Probleme mitm Laden bei niedrigen Drehzahlen.<br/> Das geilste ist ein passender regler.<br/> Nix umklemmen. keine Kondensatoren. Auch keine thyristoren. Nix stillegen...