DAS Forum für Yamaha XT600 und XT600Z

<t>anlasserfreilauf auf kurbelwelle prüfen.<br/> kurbelwelle durch schauloch im linken motorseitendeckel mit 19er nuss gegen uhrzeigersinn drehen. anlasser darf nicht mitdrehen.<br/> zur eingehenden prüfung muss limarotor demontiert werden (spezialwerkzeug nötig).<br/> gruss<br/> klaus<br/> xt600.de...

der körnerpunkt muss mit der nase fluchten (s.a. reparaturhandbuch).
gruss
klaus
xt600.de / technik

<t>der rahmen der e-start-modelle (und auch xt600k 92-94) ist im bereich schwingenaufnahme 10 mm breiter, das müßte kompensiert werden.<br/> kettenflucht muss entsprechend angepasst werden (kettenradträger auch tauschen).<br/> gewichtsmäßig bringt es keinen nennenswerten vorteil, sind nur ein paar h...

<t>"....habe auf meine 2kf und einen gebtrauchten montiert..."<br/> <br/> ?????????<br/> was wollen uns diese worte fragen?<br/> ich vermute mal, du hast einen 34L oder 43F oder 55W zylinderkopf oder nur den deckel montiert.<br/> der stutzen dient der motorentlüftung und der schlauch, der dort hin g...

<t>am einfachsten lässt sich der zug am laufenden motor einstellen.<br/> die ausrückwelle oben am zylinderkopf darf den kipphebel im laufenden betrieb gerade eben nicht berühren, dann ist die zuglänge richtig eingestellt. also: rechten zeigefinger oben am ausrückhebel und mit der linken hand die zug...

kommt drauf an, was für eine 3TB gemeint ist.
die e-start version hat eine andere zündanlage als die k-version (die wiederum mit der 2KF kompatibel ist).

gruss
klaus
xt600.de / technik

<t>nicht ohne modifikationen.<br/> es passen die tanks der tenere 34L und 55W (28l).<br/> am 2KF-rahmen muss aber eine neue befestigungsmöglichkeit für tank hinten geschaffen werden. ist nicht so schwierig, wenn man etwas mit blech umgehen kann.<br/> <br/> gruss<br/> klaus<br/> xt600.de / technik<br...

<r>schwimmernadelventil überprüfen.<br/> grundsätzlich den benzinhahn zu schließen, ist eine gute angewohnheit und kann u.u. viel ärger ersparen!<br/> (s. z.b. hier: <URL url="http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID26/347.html">http://www.xt-foren.de/dcforum/DCForumID26/347.html</URL>) <br/> <br/> ...

sehr unwahrscheinlich, dass im motorinneren was defekt ist.
wahrscheinlich ist nur der zug angerissen.
demontieren und bei kedo einen neuen bestellen.

gruss
klaus
xt600.de / technik

<t>du solltest mal den vergaser überprüfen / reinigen / einstellen.<br/> wenn alles in ordnung ist, sollte der motor im kalten zustand spätestens beim dritten kick anspringen.<br/> vor längeren standzeiten ( > 3 tage) schwimmerkammer entleeren bzw. leerfahren.<br/> der choke am lenker ist ein potent...