Test Kupplung:
Gang einlegen (motor aus!) und Schieben.
Erst wird sie kleben (ist normal) und dann lässt sich das Mopped schieben. Ne Nasskupplung wird nie zu 100 Prozent trennen.
Schaffst du es nur schwer, im Stand bei laufendem Motor vom ersten oder zweiten in den Neutral zu schaten: Evtl Rief...
30.01.2012 | 14:31 Uhr | von christian78 |
Wenn die Kupplung nicht trennen würdem dann würde das Hinterrad weiter angetrieben. Schiebt sie denn an der Ampel bzw im Stand mit eingelegtem Gang nach vorne ?...
30.01.2012 | 09:13 Uhr | von Henner |
Danke für dein Interesse.
Bei gezogener Kupplung ihm 1Gang als würden Zahnräder überschpingen.
...
30.01.2012 | 01:28 Uhr | von waeilli |
Könntest du das etwas genauer schreiben?
Woran merkst du, dass die Kupplung nicht trennt?
Was ist "Klack" und "Klick"?...
29.01.2012 | 15:57 Uhr | von christian78 |
Hallo liebe Kollegen ...
ich fahre eine XT600E 3TB Bj.98 und habe das vollgende Problem. Wenn ich z.b. an der Ampel die Kupplung ziehe ... und den ERSTEN oder ZWEITEN Gang drinnen lasse habe ich das Gefühl, dass die Kupplung nicht richtig trennt. Das äussert sich in sofern, dass es "KLACK oder KL...
28.01.2012 | 17:16 Uhr | von waeilli |
Hi,
Jo...bei mir war das auch nur so ein Blech. Danke!
...
10.01.2012 | 12:26 Uhr | von Wolle1988 |
sie fährt sich schon wesentlich besser .
werde mir dämnächst eine neue anlage zulegen da meine ori durchgerostet ist und somit auch nicht dicht ist .
grüße ...
31.12.2011 | 08:31 Uhr | von XT600driver88 |
moin moin...
am krümmer war sie undicht habe sie jetzt abgedichtet und es fühlt sich schon besser an . kann sie aber nicht nicht fahren da ich noch kein lappen habe :D
muss auf mein papa warten damit er mich in die sandkuhle fährt , da kann ich sie ausführlich fahren :)
guten rutsch ;)...
29.12.2011 | 21:21 Uhr | von XT600driver88 |
Hallo,
nicht verunsichern lassen...die Motoren passen samt Lima 1:1---wenn Du schon einen 2KF/2NF Motor mit feinverzahnter Getriebeausgangswelle hast, dann um so besser ( hier gibts so gut wie keinen "Ritzelverzahnungsverschleiß" mehr!)---Der Druck-Ausgleichsschlauch vom Öltank zum Motor wird nun n...
29.12.2011 | 10:07 Uhr | von Motoritz |
der 2kf motor hat ein geschraubtes kettenritzel!
Wenn das bei deinem auch so ist dann stimmt die kettenflucht nicht an den beiden motoren!...
28.12.2011 | 18:24 Uhr | von Witschman |
Schau nochmal genau nach, die Dichtungen sind nach Jahren vom Ruß verdeckt, da kannst ruhig mal mit nem Schraubendreher drin rum fuhrwerken.
Sieh erstmal zu, daß die Abgasanlage dicht ist, dadurch kann der Bock Falschluft ziehen und das könnte schon das Problem sein....
27.12.2011 | 18:35 Uhr | von Henner |
habe schon geguckt sind keine dichtungen zu sehen ( bin mir sicher )
werde mir dämnächst ne edelstahl anlage hohlen .
gucke dann ob es dicht ist . und eine neue membran im rechten gaser werde ich mir auch zulegen weil die sehr hart ist ich denke das sie nicht ganz hoch geht und somit nicht die dr...
27.12.2011 | 18:20 Uhr | von XT600driver88 |
Die waren ja auch provoziert, sollte es ja nur verdeutlichen.
Di eKrümmerdichtungen sind schwer zu erkennen unter dem Ruß, meisst sieht es so aus, als ob keine drin wären.
Bitte nicht nur die Muttern auf den Bolzen nachziehen, das verbiegt nur die Bleche....
26.12.2011 | 12:56 Uhr | von Henner |
so extrem hat sie es nicht :D
aber sie hat fehlzündungen . werde den krümmer mal ausbauen
und gucken und berichte dann :)
...
26.12.2011 | 12:29 Uhr | von XT600driver88 |
Na dann mal Herzlich willkommen.
Lies mal das hier:
http://www.xt600.de/xt_werkstatt/_technische-referenz/-motorwechsel/index.htm
Die KGE gehört in den Luftfilterkasten, wie auch die Entlüftung oben auf dem Ventildeckel des 43F Motors....
25.12.2011 | 13:42 Uhr | von Henner |
Hallo zusammen und erstmal frohes Fest. Bin neu im Forum und komme daher gleich mit einer technischen Frage, da ich aus der Motorentauschseite nicht ganz schlau werde:
Ich will in dieser passenden Zeit den Motor meiner 2KF überholen. Ich habe noch einen 43F Motor den ich solange als Gastarbeiter ...
25.12.2011 | 13:34 Uhr | von triplext |
>frohe weihnachten :)
>
>ja krümmer undicht . kommen da die fehlzündungen her ?
99% ja
>was meintest du mit patschen ?
Sowas hier zB: http://www.youtube.com/watch?v=axdwC8doywU
...
25.12.2011 | 12:41 Uhr | von Henner |
frohe weihnachten :)
ja krümmer undicht . kommen da die fehlzündungen her ?
was meintest du mit patschen ?...
25.12.2011 | 12:06 Uhr | von XT600driver88 |
Fehlzündungen aus dem Auspuff ?
Also Patschen im Schiebebetrieb ?
Dann ist sehr wahrscheinlich der Krümmer undicht, also die Flansche zum Zylinder hin. Mach da mal richtig sauber, stäube Mehl hin, Motor laufen lassen, pustets das Mehl da weg ?
Oh Mann, Support am HL Abend kostet extra ;-)...
24.12.2011 | 17:14 Uhr | von Henner |
habe das mit dem benzin gemacht und es läuft konstand ,
und das kerzenbild ist rehbraun .
bei der probefahrt habe ich noch gemerkt das sie beim gas
wegnehmen fehlzündungen macht das ist nicht normal oder ?
und die ansaugstutzen sind dicht alles geprüft .
...
24.12.2011 | 10:55 Uhr | von XT600driver88 |
Das ist schon ok so, der ist Unterdruck gesteuert und die Einlaßventile sind ja nicht dauerhaft offen. Er muss aber deutlich hochgegen, ins obere Viertel.
Seitenständerschalter mal überbrückt ?
Wenn das auch nix hilft, Du hast an der Schwimmerkammer eine Ablaßschraube, darunter ein Röhrchen. S...
23.12.2011 | 18:17 Uhr | von Henner |
der schieber soll bei vollgas ganz nach oben gehen oder ?
wenn ja denn tut er das nich er ruckelt mehr ...
bleibt nich bei einer stelle
...
23.12.2011 | 18:06 Uhr | von XT600driver88 |
Geht der Schieber beim Gasgeben GANZ noch oben, oder kannst Du ihn nur mit der Hand hochschieben ? Das geht aber nur bei laufendem Motor und viel Gas, nicht im Stand, da bleibt der unten....
23.12.2011 | 17:58 Uhr | von Henner |
also...
habe soeben meine probefahrt beendet.
sie dreht nicht höher als 4.000 bei vollgas .
sekundär gaser ,der schieber geht .
kann es nicht sein das sie eindfach nicht höher dreht
weil es ja die gedrosselte version ist ?
...
23.12.2011 | 17:38 Uhr | von XT600driver88 |
War etwas früh, meinte natürlich in den rechten Vergaser, und mit Ansaugstutzen meinte ich die Verbindung LuFi-Vergaser....
23.12.2011 | 09:34 Uhr | von Henner |
danke für die wetvollen tipps teste sie heute :)
werde euch dann berichten .
bis dahin Fabio...
23.12.2011 | 07:15 Uhr | von XT600driver88 |
Wenn sie bei den RPMs stottert, geht der Sekundärvergaser nicht auf oder sie bekommt nicht genug Sprit.
Ich tippe eher auf ersteres.
Test: Luftfilter und Ansaugstutzen abbauen, Mama nen Schminkspiegel klauen, dann in den, in Fahrtrichtung rechts gesehen, reinschauen ob der Kolben hochkommt.
Es ...
23.12.2011 | 06:19 Uhr | von Henner |
Hey F.!
Hast du denn schon irgendwas ausgetauscht oder geändert. Tips gab´s doch schon einige.
Kann sein, aber mach doch einfach den Lufi mal raus und teste ohne. Kann aber auch an der Spritzufuhr liegen. z.B. Dreck im Sieb vor dem Schwimmerventil, Dreck Filter vom Benzinhahn oder ein hängder Sc...
22.12.2011 | 22:25 Uhr | von ekke |
habe heute festgestellt das sie bei 3.000 umdrehungen stottert ( im leerlauf)
sie hält nicht die drehzahl sie fällt immer um ca.200-300 umdrehungen
und geht dann wieder hoch könnte das mit dem luffi zusammenhängen ?
das sie nicht genug luft bekommt ?
danke für antworten:)...
22.12.2011 | 22:14 Uhr | von XT600driver88 |
Servus,
wegen Lufi kann ich bei 2kf diesen nur empfehlen:
http://www.ebay.de/itm/Twin-Air-Luftfilter-Yamaha-XT-600-H-1987-1990-/190566656184?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c5ea868b8
Der Twinair ist wesentlich besser bei der 2kf als der ori Lufi und nein da muss nix umbedüst oder so werden ...
19.12.2011 | 11:41 Uhr | von TheDriver |
guck dir dein getriebe an das war bei meiner komplett zerbröselt und hat das ölsieb verstopft!...
18.12.2011 | 23:38 Uhr | von Witschman |
achso ok danke guter tipp werde es morgen gleich testen :) ...
16.12.2011 | 22:55 Uhr | von XT600driver88 |
Bei den neuen Liftfiltern für die 2KF aus dem Zubehör kann es gut sein, dass sie zu wenig Luft durchlassen. Einfach mal den äusseren Schwamm entfernen und auf einen Unterschied achten.
Steffen
----------------------
Karlsruhe, Baden
----------------------...
16.12.2011 | 21:12 Uhr | von Steffen |
Das wirdf Dir erst das öffnen verraten. Ich hatte vor 2 Monaten nen 43F Motor hier, da war außer Kopf- und Fußdichtung nix zu erneuern, der hatte 57tkm runter. Hab allerdings auch schon Motoren gesehen, die nach 30tkm nach nem Übermaßkolben gerufen haben....
16.12.2011 | 19:19 Uhr | von Henner |
da die xt 6 lange jahre nur in der werstatt stand kann ich mir das mit dem gaser gut vorstellen :)
werde mal den gaser reinigen
der luffi ist sauber habe nähmlich einen neuen :)
bis dahin ...
16.12.2011 | 18:55 Uhr | von XT600driver88 |
Hallo,
Ich bin zur Zeit am überlegen ob es sich lohnt den Motor von meiner XT jetzt in der Winterpause zu überholen oder einfach fahren bis nix mehr geht.
Zum Motorrad: 43f '85 mit 56tkm
Ich muss dauernd Öl nachkippen und selbiges wird munter aus allen möglichen Dichtungen auf der Straße vertei...
16.12.2011 | 14:54 Uhr | von Skychi |
Würde auch nach dem Kolben und der Spritversorgung des Sekundärvergasers schauen. Lufi ist auch ne Fehlerquelle wie Henner schon schrieb. Denn Atemnot tut niemals gut....
15.12.2011 | 22:30 Uhr | von ekke |
Schau erstmal ob der Luftfilter sauber ist, danach kannst Du immer noch den Vergaser reinigen. Vielleicht geht auch nur der 2te Kolben im Sekundärvergaser nicht (komplett) hoch, oder die Drosselklappe des Sekundärvergasers steht nicht waagrecht bei "Vollgas"....
15.12.2011 | 19:48 Uhr | von Henner |
ne habe keine null vergessen :)
und sie ist auch kein schrotthaufen.
rahmen reifen ritzel und verschleißteile sind noch gut .
die ansaugstutzen habe ich neu genommen weil sie sehr
porös waren ( die entdrosselte version )
tüv habe ich grade bekommen ;)
ich habe noch folgendes problem : ...
15.12.2011 | 19:42 Uhr | von XT600driver88 |
Hallo Wolle 1988
>Meine XT600 43f läuft jetzt ganz gut!
Schon mal ein gutes Zeichen. :-)
>Muss ich da jetzt noch irgendwas am Vergaser einstellen?
Je nach Modell und Stärke der Drosselung ist das verschieden.
Bei den 2KF habe ich schon Drosselsätze mit zusätzlicher Düse zum auswechseln ges...
14.12.2011 | 10:46 Uhr | von XTon |
Hi Leute,
Meine XT600 43f läuft jetzt ganz gut! Habe vom Vorbesitzer die Drosslung (Im Ansaugstutzen) ausgebaut. Muss ich da jetzt noch irgendwas am Vergaser einstellen?
gruß ...
10.12.2011 | 18:21 Uhr | von Wolle1988 |
Die gedrosselte 2KF ist im Prinzip mit ihrer Übersetzung 15/40 schneller (beim Beschleunigen) als die offene. Es ist ratsam, nach der Entdrosselung eine kürzere Übersetzung (bspw. 14 Zähne vorne) zu wählen.
Steffen - 2KF
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Karlsruhe, Baden
----------------------...
13.12.2011 | 17:02 Uhr | von Steffen |
Hallo Du Namenloser und willkommen bei den Eingetopften!
Hast du ne Null vergessen? 150 € hätt ich auch blind genommen. Wenn es kein Schrotthaufen ist dann hast du für das Taschengeld einen Schnapp gemacht.
Die gedrosselte Version der 2 KF heißt 2NF und ist im wesentlichen über den rechten An...
12.12.2011 | 21:57 Uhr | von ekke |
Moin Leute...
habe mir eine Yamaha XT 600 2KF Bj:88 für 150 Euro zugelegt.:)
25tkm hat sie runter. Wurde etwas im Gelände gefahren.
Guter Zustand . Habe sie Gestern zum laufen bekommen .
Neues Öl drauf . Ventile neu eingestellt usw.
Ich wollte mal eure Meinung zu meinem Kauf hören.
Die 2...
12.12.2011 | 19:17 Uhr | von XT600driver88 |
Wäre froh, wenn ich so nen guten Luftfilter hätte:P ...
02.12.2011 | 21:35 Uhr | von christian78 |
Naja der schaut schon ein bisschen verbraucht aus!!! :7 ...
30.11.2011 | 16:24 Uhr | von Yammi |
Neues Öl ist drauf ? Das gehört IN das Mopped. ;-)
Aber schön, wenn es denn geklappt hat....
29.11.2011 | 17:25 Uhr | von Henner |
Wie es in der Beschreibung steht hab ich es ja gemacht, wenn auch durch Zufall. Aber wichtig ist neues Öl ist drauf, ne neue Kerze + Luftfilter ebenfalls. Wurde auch höchste Zeit!
http://www.xt-foren.de/Files/dsc00269.jpg...
29.11.2011 | 14:56 Uhr | von aschmed |
>So ich hab heute meinen ersten Ölwechsel hinter mir und hab
>natürlich zuerst die untere Ablassschraube geöffnet. Nun meine
>Frage ist das Öl das selbe wie das was oben eingefüllt wird?
>Hatte mich schon gewundert warum da nur so wenig Öl rauskommt.
>
Ne, unten kommt das alte raus, oben das ...
28.11.2011 | 18:54 Uhr | von Henner |
Ok, danke!...
28.11.2011 | 17:33 Uhr | von aschmed |
Das
ist eine Suchmaschinenfreundliche Ausgabe von Beiträgen des XT600
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