http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard.php?az=show_topic&forum=286&topic_id=26837&mesg_id=26837&page=
meine beginnt mit *1VJ-01811***
demnach hast du eine späte.
Das Getriebe hat sich nach meinen informationen nicht geändert.
Ich hatte es selber aber noch nicht geöffnet.
Gruß [link:www.xt...
22.05.2012 | 10:08 Uhr | von displex |
Die Seriennummer des Motor ist *1VJ-019348*. Weißt du, ob es sich um eine späten Motor handelt?
Sind die Getriebe 5. Gänge eines alten Getriebe 1VJ (grobverzahnt) austauschbar mit der meine (feinverzahnt)
Gruß Yves
...
22.05.2012 | 09:43 Uhr | von Yves |
>1VJ hat im original grobverzahnt.
nur bedingt richtig, die späten hatten schon feinverzahnt, so wie meine zB.
Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db=default&uid=default&Datensatz-Nr.=&Nickname=displex&view_records=Suche+Starten|Thomas]
Eintopf rockt!!
XT600Z Téneré 87 (1VJ...
22.05.2012 | 06:33 Uhr | von displex |
habe heute neue Ringe von Wössner bekommen. Bei Bohrungsdurchmesser 97,5 habe ich beim ersten Ring einen Stoß von 0,4mm und beim zweiten 0,45mm. Ich vermute da waren wirklich falsche Ringe drauf.
Ich denke dass sollte jetzt aber so passen. Werde den Zylinder mal zum hohnen geben.
Ansonsten sind ...
22.05.2012 | 00:15 Uhr | von 59xler |
Ich glaube 1VJ aber morgen früh werde ich das überprüfen.
Grüßen,
Yves...
21.05.2012 | 23:51 Uhr | von Yves |
In viele 1VJ wurde schon ein neuer Motor eingesetzt. Gerade der der 3TB, da er 100% passt. Was für eine Bezeichnung steht denn auf deinem ? Also die Seriennummer des Motors zB beginnt die mit 1VJ oder 3TB ?
Would english be better ?...
21.05.2012 | 23:40 Uhr | von Henner |
Ja, eine Mutter, dass meinte ich. Entschuldigung für mein schlechtes Deutsch, ich spreche Niederländisch und mein Deutsch war nicht meine stärkste Sprache in der Schule vor 30 Jahren.
Jetzt weiß ich, dass die Getriebe nicht Standard ist...
Die 5. Gang macht Geräusche und ich werde den Motor öffnen...
21.05.2012 | 23:38 Uhr | von Yves |
Hi,
1VJ hat im original grobverzahnt.
Was meinst Du mit 30mm Bolzen ? Bei den feinverzahnten ist es ein Sicherunsgblech und eine Mutter, die das Ritzel halten....
21.05.2012 | 23:17 Uhr | von Henner |
Hallo zusammen,
Meine 1VJ hat die Abtriebwelle mit feine Verzähnung fur das Kettenritzel. Und das Kettenritzel ist mit einen 30mm Bolzen befestigt auf die Welle. Bedeutet dies, dass das Getriebe nicht das ursprünglichen ist?
Grüße,
Yves
...
21.05.2012 | 23:04 Uhr | von Yves |
das ringstoßspiel sollte bei ca 0,6mm liegen!...
21.05.2012 | 22:24 Uhr | von Witschman |
Eher an der Benzinzufuhr. Mach mal nen Schlauch an den Abfluss der Schwimmerkammer und öffne mal die Ablaßschraube... Schau mal ob da kontinuierlich Benzin rausläuft....
21.05.2012 | 13:45 Uhr | von Henner |
hey,
Ich hab ne xt 600 e bj. 91 gedrosselt, wenn ich nun länger wie eine Minute, mit der gleichen geschwindigkeit fahre fängt er langsam an zu ruggern und wird dann immer stärker mit der zeit, wie ich übers gelände fahren würde,wenn ich dann aber die geschwindigkeit wider ändere geht es wieder für ...
21.05.2012 | 13:18 Uhr | von luki |
Hallo,
die Muttern waren natürlich fest... :-( Was auch sonst. Da ich dann ohnehin bald mal den Motor überholen muß, werd ich auch dann die Ölpumpe und das Zahnrad wechseln. Nachmessen ist also auch nicht nötig, danke aber trotzdem.
Das Geräusch kommt dann ja wahrscheinlich vom Pleuellager...
Ka...
21.05.2012 | 09:29 Uhr | von AndiG |
Guten Abend Leute,
heute will ich mich bei alle Helfer hier aus dem Forum ganz herzlich bedanken. Der kleine SRX Motor läuft wieder und mir fehlt fast schon das alte Klackern, Mahlen und Rasseln... fast.
Danke Danke Danke
Ich möchte noch meine professionellen Helfer erwähnen auf die ich mich ...
20.05.2012 | 20:21 Uhr | von otschatterhand |
Hallo,
ich habe diesen Winter eine neue Ölpumpe mit neuem Rad verbaut.
Diese Räder haben immer viel Spiel (alt und neu). Da du von ein "wenig" Spiel redest denke ich das alles i.O. ist.
Leider sind die Räder der Pumpen mit unterschiedlicher Breite auch nicht gleich. Das kann man sich herleit...
20.05.2012 | 20:05 Uhr | von otschatterhand |
Also es gibt mindestens 2 verschiedene Zahnräder für verschiedene
Ölpumpen. Die alten "kleinen" hatte wohl ein etwas breiteres als die
neuen mit der höheren Fördermenge, als ich meine 2KF umgerüstet habe
auf die neue Pumpe, brauchte ich ein schmaleres bzw leicht gekröpftes Zahnrad iirc. Das alte...
20.05.2012 | 17:08 Uhr | von dercebe |
Genau beim Prüfen der Muttern ist mir das Zahnrad aufgefallen, und da man sich ja an jeden Strohhalm klammert...
Gruß
Andi...
16.05.2012 | 11:18 Uhr | von AndiG |
Prüfe lieber die Muttern der KW und AGW.
Ölpumpenzahnrad kann ich mir auch nicht vorstellen.
Wenn das i.O. ist, befürchte ich ein Lager der KW, da bin ich aber nicht der Profi.
Gruß [link:www.xt-foren.de/cgi-bin/dbman/db.cgi?db=default&uid=default&Datensatz-Nr.=&Nickname=displex&view_records=...
16.05.2012 | 07:00 Uhr | von displex |
Das sollte nicht der Grund sein. Das Zahnrad passt von allen Ölpumpen, soweit ich das weis. Nur die Breite der Ölpumpen variiert, aber das macht dem Zahnrad nix....
16.05.2012 | 03:30 Uhr | von Henner |
Hi Flo,
komm einfach mal bei mir in Gräfenberg vorbei, dann können wir da mal zusammen nachschauen.
Näheres per PN....
16.05.2012 | 02:05 Uhr | von Henner |
Hallo zusammen,
ich war schonmal hier und hab mich jetzt nochmal anmelden müssen. Kurz um mein Name ist Flo und ich komme aus Altdor bei Nürnberg. Und ich hab da ein kleines Problem mit meiner Tenere 3AJ.
Es schleift irgendwas in meinem Motor wenn dieser warm ist. Es ist egal ob die Kupplung gezo...
16.05.2012 | 00:03 Uhr | von Typ2T3 |
Hallo zusammen,
hatte neulich bei meiner 2KF den Motor offen, und festgetellt, daß das Kunststoffzahnrad der Ölpumpe ein wenig Spiel auf der Welle hat ( ohne Kupplung). Kann das der Grund für leichte Geräusche bei laufendem Motor sein? (dumpf, klopfend) Und falls ich es wechseln will muss es zur ...
15.05.2012 | 20:41 Uhr | von AndiG |
Das ist schon richtig, den kann man da abblitzen. Aber da die LiMa im Öl läuft wird es da sehr wahrscheinlich auch immer gut raussiffen/spritzen.
Kolben durchpfeifen kannst Du mit einem einfachen Kompressionstester rausfinden. Wenn Du keinen da hast, komm halt mal vorbei....
15.05.2012 | 02:36 Uhr | von Henner |
Hallo Henner,
auch Dir vielen Dank für den Tipp. Entgegen meinem Gefühl habe ich den Motor nochmal angekickt und länger laufen lassen. nach ca. 30 Sekunden kam dann zum Glück doch noch Öl raus.
Grüße,
Torsten...
15.05.2012 | 00:50 Uhr | von borsti |
Hallo Robin,
danke für den Tipp,aber es lag anscheinend daran, dass ich den Motor nicht lange genug laufen lassen habe. Beim letzten Versuch kam nach ca. 30 Sekunden Öl aus der Bohrung.
Grüße,
Torsten...
15.05.2012 | 00:45 Uhr | von borsti |
Ich habe mir ne CDI nach ala Transmic zusammen gelötet und habe den Eindruck, dass sie etwas zuviel Frühzündung hat. Und bevor ich den überholten Motor schrotte wollte ich mal die orginale CDI abblitzen.
Laut meinem schlauen Handbuch kann man den ZZP am geöffneten Schaulochdeckel mit Stroboskop ...
14.05.2012 | 21:56 Uhr | von robin |
Hi Robin,
Wieso den ZZP prüfen ? Der läßt sich bei der XT eh nicht verstellen.
Da die LiMa im Ölbad läuft und der Rotor massig Öl in der Gegend verstreut ist es normal, daß aus dem Loch Dir einiges an Öl entgegenkommt. Das hat nix mit Druck im Gehäuse zu tun....
13.05.2012 | 20:12 Uhr | von Henner |
Ist der neue Filter denn Ölgeflutet ?...
13.05.2012 | 20:10 Uhr | von Henner |
Schraube am Ölfilterdeckel schon überprüft. Evtl. falsche Schraube.
Robin...
13.05.2012 | 19:03 Uhr | von robin |
Hallo zusammen,
Möchte mit meinem Schätzchen (XT550) wieder zu Forumstreffen kommen, und habe einen Motor (43F) komplett neu aufgebaut. (Getriebe, Zylinder gehohnt Kolben war noch i.o., Ventile, ölpumpe usw.)
Motor läuft sehr ruhig hat Leistung und Verdichtung vmax 145 km/h. Soviel der Vorrede...
13.05.2012 | 18:42 Uhr | von robin |
Das Öl haut scheinbar in den Motor ab...
Kugelventil haste ja schon gemacht.
Innen ist die Ansaugglocke und ein kleiner Deckel mit einer Kreuzschraube fest.
Dann gibts zwischen den Gehäuseteilen nen O Ring.
Wurde vielleicht das untere Gewinde am Ölfilterdeckel repariert?
...
13.05.2012 | 14:15 Uhr | von christian78 |
der Schrauber von diesem Motor meinte, dass es kein ungewöhnlicher Verschleiss wäre, wenn der Motor Staub gezogen hätte ......
13.05.2012 | 00:22 Uhr | von 59xler |
Verwende nicht zu viel Dichtmittel, das löst sich ab und verstopft Bohrungen wenns dumm läuft....
12.05.2012 | 23:23 Uhr | von christian78 |
Denk daran das Ölsieb aufzumachen und die Späne deines getriebes herauszuholen!
Sonst sieht dein neuer Kolben schnell genauso aus!...
11.05.2012 | 19:18 Uhr | von Witschman |
Die Ringe sind der Hammer!
Bestimmt die falschen verbaut worden!...
11.05.2012 | 19:16 Uhr | von Witschman |
So klasse danke schonmal für die Tipps hab alles nötige beim Motoritz bestellt! TOP der Mann!
Gruß...
10.05.2012 | 12:59 Uhr | von Fluteguru |
Füll doch mal so lange öl nach bis Du ein Niveau hast das auch bleibt (wenn der Motor heis ist). solte vor erreichen des Niveau das Öl zum Luftfilter rauslaufen ist sehrwahrscheindlich die Ansaugglocke lose.
Grüsse Michel...
10.05.2012 | 11:35 Uhr | von Mige |
Liebes Forum !
Ein weiterer Nachtrag zu o.a. Beschaffungsproblem.
Nach telefonaten mit Yamaha Wien, wo man sich sehr bemüht zeigte, kamen wir überein, einen neuen Anlauf zu starten und die beiden Zahnräder neu zu bestellen.
Was dann auch mit Erfolg, nun Teilerfolg gekrönt war.
Also, zuer...
10.05.2012 | 09:34 Uhr | von scooty |
Mei, fahren kannst damit schon noch, aber das Lebensende ist bereits in Sicht. Die Stahlbrösel, die mit zunehmendem Pitting im Ölkreislauf rumschwimmen, machen dem restlichen Motor halt auch noch zusätzlich den Garaus...
Gruß
Hans...
10.05.2012 | 07:01 Uhr | von Hiha |
>Getriebe auch, sicher?
>Schade
Sind doch eindeutige Pittingspuren zu sehen....
09.05.2012 | 17:41 Uhr | von Henner |
Getriebe auch, sicher?
Schade...
09.05.2012 | 16:53 Uhr | von Fluteguru |
Kolben, Zylinderlaufbahn, Getriebe und wahrscheinlich Pleuellagerung im Ar**h.
Gruß
Hans...
09.05.2012 | 15:26 Uhr | von Hiha |
[IMG]http://img804.imageshack.us/img804/5290/20110210075514.jpg[/IMG]
[IMG]http://img339.imageshack.us/img339/8973/20110210075502.jpg[/IMG]
[IMG]http://img72.imageshack.us/img72/5232/20110210075315.jpg[/IMG]
[IMG]http://img24.imageshack.us/img24/1975/20110210075229.jpg[/IMG]
[IMG]http://img826.i...
09.05.2012 | 15:00 Uhr | von Fluteguru |
Hm, wenn Bilder dabei wären, könnte man ja was dazu sagen ;-)...
09.05.2012 | 14:38 Uhr | von Henner |
Hallo zusammen nochmal, Ich habe jeztt den Kolben raus und er ist im Arsch, die Laufbuchse auch. Also brauch ich das erste Übermaß. Ich hab mich gefragt ob es am günstigsten ist nen neuen Kolben und Zylinder Hohnen zu lassen.
Ich habe zu dem Ebay-Griechenland Kolben kein schlechtes Fazit hier gef...
09.05.2012 | 14:18 Uhr | von Fluteguru |
Hallo liebe XT-Gemeinde,
Ich hab ein Problem, das schon im Forum besprochen wurde, aber es handelt sich glaub ich auch um einen anderen Motor.
Es wäre mir eine große Hilfe, wenn Ihr mir vielleicht nen Tipp geben könntet.
Mein Problem ist, dass ich aufgrund eines Risses im Kupplungsdeckel einen ...
04.05.2012 | 22:42 Uhr | von borsti |
@Roadrunner
Schön mal zu hören/lesen dass ein Problem gelöst ist ;)Wird Herren sicher auch freuen! ;)
Allzeit gute Fahrt! ;)...
04.05.2012 | 10:26 Uhr | von Enfielder |
Ja, noch was zur Ergänzung:
Es ist der Originale Motor drin 55A 001149 .
Und, ich habe keinen Elektrostarter.
lg
scooty...
03.05.2012 | 15:19 Uhr | von scooty |
Hallo !
Danke schon einmal im Voraus für Euro Unterszützung.
Habe nochmals hartnäckig bei Yamaha Austria in Wien, Fr. Kloda, angerufen:
Auch sie bestätigt mir die (schon vom mir im Internet eruierten) Teilenummern:
5Y1 17251 0000 für das Zahnrad 21Z
mit nunmehriger Ersatznummer 2JT 1725...
03.05.2012 | 15:17 Uhr | von scooty |
hast du den original Motor drin?
Abtriebswelle grobverzahnt?
Hast du einen Anlassermotor?
Deine ausgebauten Zahnräder haben wohl keine Teilenummer?
Unter welchem Typ hast du gesucht?
Ich finde unter xt600n BJ85
5Y1-17151-01-00 GEAR, 5TH PINION OBSOLETE
5Y1-17251-00-00 GEAR, 5TH WHEEL
Da...
03.05.2012 | 14:24 Uhr | von displex |
Das
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