Sooo.. habe meine XT nun wieder zusammen gebaut und es Funktioniert alles wunderbar.

Aus einem mir unbekannten Grund hat der Herr Vorbesitzer die Büchse im Motor und die Laufbüchse der Schwinge auf der rechten Seite abgeändert. Dadurch hat die ganze Konstruktion nicht wirklich super gepasst. Als sich dann zwei Motorenbefestigungsschrauben aufgrund ihrer zu knappen Länge lösten, konnte sich der Motor bewegen und demolierte die zwei Büchsen auf der rechten Seite. Ebenfals wurden dadurch die zwei Rahmenlaschen für die Motorenbefestigung unten leicht auseinander gebogen. Damals dachte ich, dass dies der Grund sei für das Motorenwackeln und habe auf der linken Seite eine Distanzhülse untergelegt. Durch das war dann der Motor zu weit Rechts montiert, was dazu führte, dass ich die Schwinge nicht wieder montieren konnte. Mit allen Motorenbefestigungsschrauben locker und ein bisschen Gefühl konnte ich dann doch die Schwinge wieder einführen und so auch endlich mein neues Wilbers Federbein verbauen.

Ende gut alles gut (bis jetzt zumindest)

Greezl D_Dog