Hallo, nicht verunsichern lassen...die Motoren passen samt Lima 1:1---wenn Du schon einen 2KF/2NF Motor mit feinverzahnter Getriebeausgangswelle hast, dann um so besser ( hier gibts so gut wie keinen "Ritzelverzahnungsverschleiß" mehr!)---Der Druck-Ausgleichsschlauch vom Öltank zum Motor wird nun nicht mehr am Zylinderkopfdeckel fixiert, sondern direkt unten neben der Kurbelwellengehäuseentlüftung...kein Problem, da sogar die Schlauchlänge der 43F passt... Frohes problemfreies Basteln---Moritz
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